Articles Comments

Novi Svjetski Poredak » Featured, SVIJET U RATU » TAJNI PROFITI HITLEROVIH TAJKUNA: Ovo su nacisti─Źki super brendovi koji su pre┼żivjeli do danas

TAJNI PROFITI HITLEROVIH TAJKUNA: Ovo su nacisti─Źki super brendovi koji su pre┼żivjeli do danas

hugo-boss-nacisti-hitlerSS-ovci u uniformama Huga Bossa u BMW-ima su dolazili do logora sa Siemensovim plinskim komorama za koje je plin proizvodio Bayer, dok je Porsche gradio supertenk

Velike i slavne njema─Źke kompanije koje vladaju dana┼ínjim tr┼żi┼ítima desetlje─çima su bri┼żno skrivale svoju neslavnu ulogu u doba nacizma. No, mra─Źna pro┼ílost suradnje s Hitlerom polako izlazi na vidjelo.

Vjerojatno nema osobe u zapadnom svijetu koja barem jednom u ┼żivotu nije popila Aspirin, kao ┼íto ─çe se te┼íko prona─çi ona koja nije probala Coca-Colu. Mnogi imaju Volkswagenove, Opelove, Fordove ili BMW-ove automobile, neki se na poslu voze u Thyssen-Kruppovim dizalima, nose Hugo Boss odijela i koriste IBM-ova ra─Źunala, mo┼żda su osigurani kod Allianza, a u pauzi pojedu neki Nestleov proizvod.

Ali tek rijetki razmi┼íljaju o tome ili uop─çe znaju da su te kompanije samo neke od onih koje su lukrativno poslovale s nacisti─Źkim re┼żimom, mnoge i tijekom rata, kada su ─Źak kao radnu snagu koristile ratne zarobljenike i prisilne radnike iz okupiranih zemalja. Bez potpore vlasnika pojedinih navedenih kompanija, Adolf Hitler mo┼żda nikad ne bi ni zasjeo na vlast.

Me─Ĺu tvrtkama i industrijalcima iz Njema─Źke koji su ostavili najdublji trag u nacisti─Źkom re┼żimu jedan od najutjecajnijih bio je Ferdinand Porsche. Sastao se s Hitlerom 1934. kako bi utana─Źili detalje razvoja ÔÇťnarodnog automobilaÔÇŁ, Volkswagena, za koji je njema─Źki F├╝hrer tra┼żio da bude aerodinami─Źan, kao Buba…

VW, Allianz, Adidas…

Tako je prije Drugoga svjetskog rata ro─Ĺen danas kultni automobil, a tijekom rata, kada se Porsche prebacio na dizajniranje i proizvodnju tenkova i dugih vojnih vozila, smatra se da su ─Źetiri od pet radnika koji su radili u njegovim tvornicama u Stuttgartu i Wolfsburgu bili prisilni radnici. Ferdinand je navodno imao direktnu liniju prema Heinrich Himmleru, kad god bi mu zatrebalo jo┼í radne snage iz logora.

Direktnu vezu s koncentracijskim i logorima smrti imala je jo┼í jedna kompanija – osiguravateljski div Allianz. Budu─çi da je ┼íef Allianza Kurt Schmitt bio Hitlerov ministar ekonomije, dobili su prakti─Źki monopol na osiguranje u dr┼żavi, a to je i┼ílo tako daleko da su osiguravali sve zgrade i zaposlenike Auschwitza.

Nakon Kristalne no─çi 1938. godine, velikoga koordiniranog pogroma ┼Żidova ┼íirom Reicha, premije za uni┼ítenu ┼żidovsku imovinu Allianz je isplatio Tre─çem Reichu. ┼átovi┼íe, Allianz je osiguravao imovinu oduzetu ┼Żidovima koji su bili slani u logore, ali nakon rata odbijao je isplatiti police ┼żivotnog osiguranja za one koji se iz logora nikada nisu vratili. Razlog? Krajnje cini─Źan i groteskan: nepostojanje smrtovnice, kao da su ih SS-ovci izdavali na ulazu u plinske komore.

Ti isti SS-ovci na sebi su nosili crne uniforme koje je dizajnirao ─Źlan nacisti─Źke stranke, stanoviti Hugo Boss, jo┼í tamo 30-ih, samo osam godina nakon ┼íto je osnovao kompaniju. Osim zastra┼íuju─çih crnih uniformi Schutzstaffela, osmislio je i uniforme za Hitlerovu mlade┼ż te SA, a posao je i┼íao tako dobro da je i on trebao prisilne radnike iz Poljske i Francuske. ─îizme za vojsku je pak proizvodio Adolf Dassler, koji ─çe kasnije osnovati – Adidas.

- Naravno da je moj tata bio nacist. Tko nije u ta doba? – rekao je 1997. Hugov sin Siegfried Boss.

Nisu mnogi, ali zato jesu G├╝nther i Herbert Quandt, otac i sin na ─Źelu tvrtke Bayerische Motoren Werke, poznatije kao BMW. ┼átovi┼íe, bili su osobno bliski s Hitlerom, a G├╝nther je neko vrijeme bio u braku s Magdom G├Âbbels. Njihovi potomci i danas su vlasnici BMW-a, a od ove godine su i slu┼żbeno najbogatiji Nijemci, kombinirano te┼íki 31 milijardu eura.

Kruppovi topovi

BMW je priznao da je koristio i do 30 tisu─ça prisilnih radnika tijekom rata (iako im neki povjesni─Źari pripisuju 50 tisu─ça), koji su izra─Ĺivali motore za Luftwaffeove zrakoplove te motocikle za kopnenu vojsku i Waffen SS, kao i municiju, baterije, oru┼żje. Obitelj je imala udjele i u proizvo─Ĺa─Źu baterija VARTA te Daimler-Benzu, proizvo─Ĺa─Źu Mercedesa, u kojima se naj─Źe┼í─çe vozila nacisti─Źka elita.

Najve─çi profit od nacista ostvarivao je ogromni konglomerat pod imenom IG Farben, nakon General Motorsa, U.S. Steela i Standard Oil of New Jerseyja svojedobno ─Źetvrta najve─ça tvrtka na svijetu. Me─Ĺu ostalim, proizvodili su Zyklon B, plin kori┼íten za masovna ubojstva u logorima. Jedna od podru┼żnica (me─Ĺu kojima su bili i BASF te Agfa) bio je i dana┼ínji farmaceutski div Bayer, koji se prvo pro─Źuo time ┼íto je sintetizirao lijek protiv ka┼ílja Heroin, ali je pravu slavu stekao lijekom nazvanim Aspirin. Sintetizirao ga je zaposlenik po imenu Arthur Eichengr├╝n, ali po┼íto je bio ┼Żidov, Bayer je kao tvorca Aspirina uvijek isticao njegova podre─Ĺenog, Felix Hoffmana. Naravno, i Bayer i ostatak IG Farbena ekstenzivno je koristio prisilne radnike.

Ba┼í kao i Siemens. U tvornicama sagra─Ĺenima u blizini Auschwitza i Buchenwalda izra─Ĺivali su skoro sve zamislivo za njema─Źki ratni stroj. Stotine tisu─ça prisilnih radnika radilo je na dijelovima za ┼żeljezni─Źku, komunikacijsku i energetsku infrastrukturu Tre─çeg Reicha. Upravo je Siemens proizvodio plinske komore za logore istrebljenja. Velika fertutma nastala je 2001. kada je tvrtka poku┼íala za┼ítititi ime Zyklon, ┼żele─çi prodavati proizvode poput usisiva─Źa. Zbog Siemensove povezanosti s holokaustom, to podsje─çanje na Zyklon B nije dobro odjeknulo u javnosti, pa su odustali.
 

 
(jutarnji,youtube.com/uredio:nsp)

Filed under: Featured, SVIJET U RATU · Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,