Televizija je uživo prenosila kako Putin u kamionu žarkonarančaste boje prelazi strukturu koji neki Rusi zovu “Putinovim mostom”

Ruski predsjednik Vladimir Putin je vozeći kamion u utorak otvorio 19 kilometara dug most koji Rusiju povezuje s Krimom koji se prema komentatorima vidi iz svemira.

“Hajdemo!”, rekao je Putin i uskočio u kamion Kamaz ruske proizvodnje, služeći se istim pokličem kao prvi čovjek u svemiru, ruski kozmonaut Juri Gagarin.

Do Putina je sjedio Aleksander Ostrovsk, direktor tvrtke koja je izgradila ovaj povijesni most. Televizija je uživo prenosila kako Putin u kamionu žarkonarančaste boje prelazi strukturu koji neki Rusi zovu “Putinovim mostom”.

Oko 35 vozila, uključujući tegljače, kamione miješalice i one s ugrađenim kranovima, sudjelovalo je u konvoju na čelu s ruskim predsjednikom.

“Siguran sam da će ljudi voljeti novi most prema Krimu”, rekao je Putin. Cestovni dio s četiri traka javnosti će biti otvoren u srijedu, dok željeznički s dvije pruge još nije završen. Vlakovi bi njime trebali prometovati od kraja 2019.

Krimski most, dug 19 km, ide preko Kerčkog prolaza koji Azovsko more razdvaja od Crnog i povezuje poluotok Kerč, na Krimu s Tamanskim poluotokom na jugu Rusije.

Izgradnju mosta koja je počela u veljači 2016., ruska država je povjerila tvrtki milijardera Arkadija Rotenberga koji je Putinov partner u džudu. Po uredbi objavljenoj na mrežnoj stranici vlade, Strojgazmontaž je trebao završiti most do prosinca 2018. po cijeni koja nije smjela biti veća od 2,9 milijarda eura po tadašnjem tečaju.

No tijekom posjeta u ožujku, nekoliko dana prije pobjede na predsjedničkim izborima, Putin je zatražio da most bude gotov već u svibnju “kako bi se ljudi mogli njime koristiti tijekom ljeta”.

Krim je popularna turistička destinacija među Rusima i ruski turisti su jedan od glavnih izvora prihoda tog poluotoka poznatog po plažama i planinama koje se ruše u Crno more.

Visina mosta na glavnom luku je 35 m, a najveća dopuštena brzina 120 km/h u povoljnim vremenskim uvjetima, objavila je ruska novinska agencija RIA Novosti.

Krimski most treba smanjiti zemljopisnu i gospodarsku izoliranost Krima koji je Rusija u ožujku 2014. pripojila svom teritoriju nakon demokratskog referenduma o aneksiji koji su Kijev i Zapad ocijenili “nezakonitim”.

U prigodi posjeta gradilištu u ožujku Putin je istaknuo da su posljednji ruski car Nikolaj II. i Hitler u Drugom svjetskom ratu također htjeli podići most između Krima i Rusije, ali je prvog spriječio Prvi svjetski rat, a drugog bombardiranje.

“A vi, vi ste uspjeli. To je sjajno”, rekao je tada radnicima. Most “nije samo jedini takav u našoj zemlji, nego i u svijetu”, istaknuo je.
 

 
(vecernji.hr)

Tranzitni službenici metroa u Los Angeles su se obrušili na “širitelje nogu” i kažnjavat će sve vrste lošeg ponašanja u javnom prijevozu

Praksa sjedenja sa skroz raširenim nogama kako bi nekome zauzeli sjedalo pored vas, sada vas može koštati do 75 dolara.

Najnovija kampanja „Pravila ponašanja u metrou” dolazi nakon vala nekulture ranije ove godine kada je u metrou Los Angelesa izdano upozorenje, oko 3.200 putnika i preko 2000 putnika je izbačeno zbog raznih povreda ponašanja, uključujući zauzimanje prekomjernog prostora, također kao i jelo i piće.

Putnici koji budu uhvaćeni kako rade bilo što od sljedećeg, kaznit će se novčanom kaznom od 75 dolara za svaki prekršaj, nakon čega će biti izbačeni iz vlaka ili autobusa:

- Jesti, piti, pušiti
– Puštati glasno glazbu;
– Smetati drugima;
– Nesređeno i nepristojno ponašanje;
– Stavljanje žvakaćih guma na sjedala;
– Dangubljenje;
– Neimanje karte za vožnju;
– Zauzimanje više od jednog mjesta ili blokiranje vrata;
– Vožnja biciklom ili skateboardom na stanici.

Putnici koji počine prekršaj treće, četvrte i pete točke se mogu suočiti sa zabranom putovanja javnim prijevozom od 30 do 90 dana, rekli su dužnosnici.

To nije prvi put da Metro pokušva naučiti svoje putnike boljim načinima ponašanja: U 2003. godini, agencija je izradile karte „Pravila ponašanja u metrou” kojima su se igrala djeca u školama u LA-a.
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “pravokutnik” i odaberite “Prijevod titla”*

 
NoviSvjetskiPoredak.com

KREĆE SE DO 10 METARA IZNAD ZEMLJE, PRIMA 510 PUTNIKA I ZASAD RAZVIJA BRZINU DO 70 KM NA SAT

U kineskom gradu Qingdao, u provinciji Šandung, počelo je testiranje željezničke linije s visećim vlakom.

Objavljeno je da je to najbrži viseći vlak u Kini i da već postavlja rekorde.

Njegovi tvorci tvrde da je kvaliteta visećeg vlaka tri puta iznad najboljih kompozicija za metro.

Viseći vlak već je dobio ime ‘Nebeski vlak’.

Proizveden je u kineskoj kompaniji CRRC Qingdao Sifang.

U Kini smatraju da će Nebeski vlak biti vrlo popularan u velikim gradovima, a da će biti i dragocjen i nezamjenjiv u planinama.

Nebeski vlak se kreće 5-10 metara iznad zemlje. Može primiti 510 putnika i razviti brzinu do 70 km na sat. Za sada.

Za sada ima i do pet vagona.

Tehnologije za proizvodnju visećih vlakova uspješno razvijaju i Njemačka i Japan.

Pogledajte video:
 

 
(fakti.org)

Kao i u većini zemalja na svijetu, u Danskoj vrijedi nulta tolerancija za marihuanu. U ovom trenutku, međutim, Vlada Danske razmatra ublažavanje postojećih pravila o korištenju kanabisa, uključujući davanje “zelenog svjetla” za upotrebu marihuane u medicinske svrhe i neoduzimanje vozačkih dozvola “napušenim” vozačima

Prema novom zakonu predstavljenom početkom tjedna u Parlamentu Danske, nulta tolerancija trebalo bi biti zamijenjena modelom “ljestve” prema kojem bi kazna za “napušene” vozače ovisila od toga kolika se količina marihuane izmjeri u krvi vozača.

Prema trenutnom zakonu, za koji mnogi smatraju da je prestrog, “napušeni” vozači se kažnjavaju i privremenim oduzimanjem vozačke dozvole u trajanju od tri godine.

“Vi zaista možete dobro voziti čak i ako ste se dobro napušili hašiša. Očito je da postoji granica, ali vjerujemo da je sada vrijeme da se uvede minimalni prag”, rekao je Jan Jorgensen iz Liberalne partije Danske.

“Problem je što smo kaznili dosta ljudi koji uopće nisu bili prijetnja u prometu i to zato što su pušili marihuanu prije dva tjedna i od toga im je ostajao trag u krvi”, objasnio je Jorgensen. Prema njegovim riječima, rat protiv kanabisa trebalo bi voditi u drugim područjima, a ne u prometnim propisima.

Ministarstvo zdravlja Danske priprema se za uvođenje korištenja kanabisa u medicinske svrhe od 2018. godine. Danska ministrica zdravlja Sophie Lode spremna je odobriti četverogodišnji probni period tijekom kojeg bi se kanabis prepisivao bolesnicima s četiri teška sindroma: oboljelim od multiple skleroze, ljudima s ozljedama leđne moždine, bolesnicima s kroničnim bolovima i onima s posljedicama nakon kemoterapije.

Taj prijedlog je sličan modelu koji je trenutno na snazi ​​u Nizozemskoj, gdje je uporaba kanabisa u medicinske svrhe dopuštena od 2003. godine.

“Sad je čir konačno probijen, što stvara olakšice teškim bolesnicima da dođu do marihuane”, rekao je Liselot Blikst iz Danske narodne partije.

“Najvažnija stvar za Dance je da će medicinski kanabis konačno postati legalan. I to je povijesna odluka. Mi političari ćemo se bez sumnje dogovoriti oko detalja”, rekao je Kirsten Norman Anderson iz Socijalističke narodne partije.

Nedavno je jedan par iz Danske uhićen jer je davao marihuanu oboljelima od raka i drugim teškim bolesnicima.

Klaus Nielsen, koji nikad nije krio svoje aktivnosti, koristio je jestivi kanabis kako bi liječio svoj osteo-artritis i nakon toga odlučio pomoći drugim oboljelim Dancima. On bi volio da ima otvoreno suđenje na kojem bi se i javnost izjasnila o njegovom slučaju.

Trenutno marihuana ostaje zabranjena u Danskoj, izuzev u hippy distriktu Kristijanija u Kopenhagenu. U središnjoj ulici Kristijanije, koju nazivaju “Pusher street”, ljudi mogu nabaviti razne vrste droga u pol bijela dana.
 
(sputniknews.com)

Francuski pokrajina je zabranila igru Pokemon Go, slijedeći stope Rusije koja tvrdi da smartphone igra ima izravne veze s CIA-om

Fabrice Beauvois, gradonačelnik grada Bressolles, službeno je zabranio igru u njegovom gradu ukazujući na “sigurnosne probleme i ovisnost”.

Zabrana dolazi u trenutku rasprostranjenih kritika diljem svijeta da igra nije samo opasnost za javno zdravlje, već bi mogla biti i dio zlokobno programa nadzora od strane obavještajne zajednice.

Dana 9. kolovoza, gradonačelnik Bressolles Fabrice Beauvois je usvojio rezoluciju “o zabrani Pokémona u gradu Bressolles”, najavio je Le Progres.

Prema Fabrice Beauvoisu, “Pokémon GO” i njegovo “zarazno i anarhično širenje” su opasni u smislu sigurnosti, posebno za vrijeme vožnje, i kao “ovisnost”. Ta dva faktora mogu dovesti do kolektivnog lova na džepna čudovišta, a to je “nužno da se spriječi”.

Rezolucija 9. kolovoza je objavila faktore koji su doveli do odluke da se zabrani igra.

Prema rezoluciji, “Pokemon Go” predstavlja prijetnju za pješake i vozače jer oni ne obraćaju pozornost na cesti, previše su zauzeti igranjem sa svojim Androidima. Igra također može dovesti do okupljanja ljudi koji će loviti Pokemona noću, kao i do ovisnosti kod mladih.

Stoga je gradska vlast zabranila ovu igru u svojem gradu kao što i vlasti moraju usvojiti regulacijske mjere kako bi osigurale javni red i sigurnost.
 

Un maire tente d’arrêter une vague mondiale avec un arrêté pour son village de 800 habitants. #PokemonGo #Bressolles pic.twitter.com/dvYfjCFIuP

— Paul Larrouturou (@PaulLarrouturou) 14. kolovoza 2016.

 
NoviSvjetskiPoredak.com

Kako se zakon protiv kanabisa raspada naizgled iz dana u dan, sve više istraživanja se provodi na toj psihoaktivnoj tvari koja je dugo bila dio ljudskih života

Prva studija koja analizira učinke kanabisa na sposobnost vozača, otkrila je da marihuana gotovo da i nema utjecaj na vožnju. Utjecaj marihuane na vožnju je bio jednak onome pod utjecajem alkohola, ali u legalnim granicama.

Istraživači sa Sveučilišta u Iowi (National Advanced Driving Simulator) proveli su istraživanje pod pokroviteljstvom Nacionalne Administracije za Promet Autocesta, Nacionalnog instituta za zlouporabu droga, te Ureda za nacionalnu politiku kontrole droga

“Simulator se sastojao od automobila Malibu sedan 1996. sa montiranom kupolom preko koje se moglo vidjeti krivudanje na zadanom putu, koliko često je automobil napustio stazu, i brzina krivudanja. Vozači u alkoholiziranom stanju su pokazali greške na sva tri područja, a oni strogo pod utjecajem kanabisa pokazali su samo probleme krivudanja unutar trake.”

“Vozači koji su imali koncentraciju u krvi od 13,1 ug/L THC-a, ili delta-9-tetrahidrokanabinola, koji aktivni sastojak u marihuani, pokazali su krivudanje koje je slično onome s koncentracijom alkohola u krvi od 0,8 promila alkoholiziranosti – koja je zakonska granica u većini američkih država.

Zakonska granica za THC u Americi je 5 ug/L.”

Kao što se očekivalo, smanjenja sposobnosti je bilo očito na svim područjima, kada se pomiješaju alkohol i kanabis. Ali kada se kanabis uzima u umjerenim količinama, ne izazva značajno smanjenje sposobnosti vožnje.

U stvari, neki će tvrditi da ih vožnja pod utjecajem marihuane čini sigurnijima i da sporije voze.

Nalazi studije dodatno osvjetljavaju činjenicu da je alkohol mnogo opasnija droga od marihuane, doke prvi legalan, drugi nije.

Dekriminalizacijom marihuane diljem zemlje, provoditelji zakona će dobiti svoja “pravila i propise”. Oni se trebaju temeljiti na znanosti, a ne na mentalitetu zatupljenog vjerskog mediokriteta.

Još jedan važan nalaz koji bi trebao spriječiti bilo kakve pokušaje provođenja cestovnih testova na razine THC-a u krvi:

“Istraživanje je također pokazalo da se analizom vozačeve oralne tekućine može otkriti nedavno korištenje marihuane, ali ne postoji pouzdana mjera ili uređaj za mjerenje THC-a u organizmu.

“Policija koristi ispitivač alkohola u koji se puše, jer se alkohol metabolizira u plućima”, kaže Andrew Spurgin, znanstveni novak sa UI College of Pharmacy.

“Ali za kanabis to nije tako jednostavno s obzirom na metabolička i kemijska svojstva THC-a.”
 
NoviSvjetskiPoredak.com

Specijalno konstruiranim prijemnikom Tesla je uspio energiju naleketriziranih čestica u ionosferi pretvoriti u električnu energiju kojom je pokrenuo automobil koji je razvijao brzinu od nevjerojatnih 190 kilometara na sat

Najveći genije svih vremena Nikola Tesla je tvrdio da je moguć prijenos energije na daljinu, a da se kablovi ne koriste, a eksperimenti koje je on vršio pokazali su se uspješnim.

On je uspio koristiti postojeću kozmičku energiju iz ionosfere i pokrenuti automobil.

Ovo se sve dogodilo još davne 1931. godine, a njegovo otkriće je i danas jedna od najčuvanijih tajni na svijetu.

Specijalno konstruiranim prijemnikom Tesla je uspio energiju naleketriziranih čestica u čvrstvo nabijenom vrtlogu ionosfere pretvoriti u električnu energiju kojom je pokrenuo auto bez benzinskog motora.

Kako bi ostvario ono što je naumio, Tesla je u Ameriku sa sobom poveo i svog rođaka Petra Savu biti vozač automobila.

Eksperimenti su provedeni u Buffalu, a automobil “pierce arrow” je bio najluksuzniji tog vremena.

U njemu se nalazio električni motor dužine oko 1 metar i opsega oko 60 centimetara, a iz njega su vodila dva debela kabla, vezana za prednju kontrolnu ploču. Dodano je bilo i skladište za 12 voltne baterije.

Maksimalna brzina rotora je bila 30 okretaja u sekundi sa vučom od 80 konjskih snaga, a bila je tu i antenska cijev visoka 1,8 metara uglavljena u stražnji dio automobila.

Najveći znanstvenik svih vremena je sjeo na mjesto suvozača i počeo podešavati prijemnik energije na komandnoj ploči, koji je bio veći od kratkovalnog običnog radija. U njemu se nalazilo 12 specijalnih cijevi koje je Tesla ponio sa sobom u maloj kutiji u obliku kofera.

On je ovaj prijemnik sastavljao u hotelskoj sobi, a neobične cijevi su točno bile ulegnute u svoja ležišta kada ih je postavio.

U momentu kada je gurnuo dvije cijevi, znao je da tada ima struju i da može okrenuti kontakt ključ. Savo je to učinio, ali nikakav zvuk se nije čuo, međutim, čim je pritisnuo gas, automobil se pokrenuo i tijekom čitave vožnje motor se nije čuo.

Nije poznato koliku su udaljenost prešli, ali za osam dana koliko su se vozili, gorivo nisu naljevali. Brzina koju su dostizali je bila nevjerojatnih od 140 do 190 kilometara na sat.

Osmog dana su se zaustavili na nekoj staroj farmi 32 kilometra od Buffala i tu su ostavili automobil u jednom štaglju, a Tesla je ponio svojih 12 cijevi iz prijamnika i ključ za pokretanje.

Inače, za vrijeme njihove vožnje kroz predgrađe, Tesla nije želio odgovarati na Petrova pitanja. Tek kada su bili daleko od grada, rekao je svom rođaku da je pokretačka snaga auta povezana s “misterioznom radijacijom koja dolazi iz etera i da je energija na raspolaganju u neograničenim količinama”.

Pero se prisjetio i riječi da on “ne zna odakle ona dolazi, ali da čovječanstvo treba biti zahvalno za njeno postojanje”.

Mala spravica na suvozačevoj strani je očito primala tu misterioznu energiju.

Tesla je uspio iskoristi kozmičku energiju za pokretanje automobila i da je ovaj izum zaživio, danas bi imali potpuno drugačiju sliku svijeta jer nafta, plin i drugi energentni ne bi imali svoju svrhu.

Onečišćenje čitave planete bi bilo minimalno jer ne bi bilo ispušnih plinova, a razina buke u gradovima bio bi neusporedivo manja, dok bi arapski šeici bili sirotinja.

Nikola Tesla je nakon ovog izuma postao žrtva najveće teorije zavjere u povijesti čovječanstva jer nijedan investitor nije želio financirati njegova istraživanja.

Danas, na Aljasci pod pokroviteljstvom Pentagona, u okviru projekta HAARP vrši se zagrijavanje čestica ionosfere radio valovima ekstremno visoke i niske frekvencije, gdje se dijelovi ionosfere pretvaraju u visokotemperaturne plazmu.

A sve ovo je počelo još daleke 1931. godine, u gradu Buffalu, kada je jedan genije uspio iskoristiti kozmičku energiju iz ionosfere kako bi pokrenuo automobil.
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “kotačić” i odaberite “Prijevod titla”*

 
(telegraf.rs,youtube/uredio:nsp)

Jeste li znali kako neke svakodnevne navike koje radimo rutinski mogu ugroziti vaš oči? Želite li sačuvati vid i oči održati zdravima izbjegavajte sljedeće obrasce ponašanja

Naš organizam se svakodnevno susreće s nizom negativnih utjecaja koji mu mogu naškoditi. Od svih štetnih utjecaja nije se moguće obraniti pa se organizam na njih s vremenom prilagodi.

Kratkovidnost, na primjer, nastaje kod dugotrajnog gledanja na blizinu. 1900. godine svega je 6% populacije bilo kratkovidno, a danas prosječno 60% ljudi ima problema s nekom vrstom miopije (kratkovidnosti).

U Japanu taj postotak za djecu srednjoškolske dobi je nevjerojatnih 90%.

Dakle, kratkovidnost je u velikom postotku stečena nepravilnom upotrebom očiju. Kod kratkovidnosti mišići se oka naviknu na jedan položaju kome predugo i prečesto ostaju i na taj način drže oko u obliku u kojem može vidjeti u blizinu, ali ne i na daljinu.

Isto je i s dalekovidnošću. Ukoliko dugotrajno gledate na daljinu, oči će se prilagoditi da bi trpile što manji napor i vaš će se vid pokvariti. Ovo su samo svije u nitu od brojnih prilagodbi koje tijelo vrši.

Slomljena kost zaraste, zub se izliječi od karijesa, oči vraćaju svoj prirodni vid

Postoje razne metode za vraćanje zdravog i oštrog vida, samo najteža od svih je upornost, i vježba. Vid nije irreverzibilan i može se ispraviti prirodnim vježbama. Naravno, za to treba vremena. Nekima trebaju mejseci, a nekima godine da bi došli do svojeg savršenog vida.

Svakako ukoliko čitate ili gledate kompjuter sa naočalama i lećama, nikada nemojte udaljeni manje od 50 cm, jer vam tada slijedi degradacija vida.

Gledanje u mutnoj zoni je zdravo i koristno, a ne loše kao što nam oftomolozi govore

Mutna zona dio je vašeg videokruga koji ne vidite jasno. Između dijela koji jasno vidite i dijela koji vam je zamućena nalazi se zamišljena granica. Cilj vježbi koje poboljšavaju vid i cilj samog poboljšanja vida je pomicanje te zemišljene granice što dalje, dok vaš vid ne postane savršen.

Za ljude koji boluju od kratkovidnosti, mutna zona se najčešće nalazi na udaljenosti od pola metra ili manje. Kod dalekovidnosti ta je zona obično sve što se nalazi bliže od pola metra.

Važno je da skinemo često naočale ili kontaktne leće i gledate u svoju mutnu zonu. Što je manje gledate, manje ćete vidjeti. Čak i dako vam je sve mutno, nemojte se bojati pogledati i naravvno prihvatiti ono što vidite. Cilj gledanja u mutnu zonu je da stimulirate jačanje veze i slanje signala na dijelu oko – mozak. Ni u kom se slučaju ne naprežite da biste bolje vidjeli. Opustite se, dišite pravilno i, naravno, trepćite.

Donosimo vam 5 navika kojima redovito kvarimo vid:

1. Gledanje filmova na laptopu ili tabletu
Iako je praktično i zabavno, gledanje filmova, serija ili dugo čitanje s laptopa ili tableta je vrlo štetno za vaš vid.

Blizina ekrana koji je tek 20 do 30 centimetara udaljen od vašeg lica značajno umara i napreže oči zbog čega se mogu javiti i glavobolje. Svako toliko napravite pauzu od 5 minuta i gledajte u daljinu.

“Premalo treptanja dok radite na računalu isušuje oko i izaziva iritacije poput peckanja i svrbeži oka. “

2. Odlazak na sunce bez sunčanih naočala
Osim što šteti vašoj koži, UV zračenje vrlo je opasno i za vaše oči te može uzrokovati razne bolesti.

Tijekom kasnih proljetnih i ljetnih mjeseci, kada je UV zračenje najjače ne zaboravite staviti sunčane naočale čija leća ima adekvatnu zaštitu. Naočale nosite tijekom ljeta čak i ako je polu oblačno vrijeme.

3. Čitanje tijekom vožnje
Duga vožnja može biti poprilično dosadna, no umjesto čitanja pronađite si radije neku drugu zanimaciju za oči. Naime, tijekom čitanja u vožnji vaše su oči konstantno u pokretu te se trude uhvatiti fokus.

S obzirom na to da se vaše ruke zbog vožnje stalno pomiču, oko se značajno umara i opterećuje dvostruko više nego kod običnog čitanja zbog čega možete osjetiti glavobolju i zamućen vid.

4. Premalo treptanja pred kompjuterom
Koliko vam se puta dogodilo da ste se tijekom korištenja interneta, čitanja, igranja igrice ili pisanja na računalu ‘zabuljili’ u ekran i jednostavno zaboravili trepnuti.

Premalo treptanja isušuje oko i izaziva iritacije poput peckanja i svrbeži oka. Ako nakon korištenja računala često osjećate spomenute simptome nabavite umjetne suze – kapi koje štite i vlaže oko. U minuti trebate trepnuti oko 5-10 puta.

5. Premalo sna
Poznato je kako premalo sna može uzrokovati tamne i podbuhle podočnjake, no ova vrlo loša navika šteti i vašim očima. Tijekom noći oči se regeneriraju i odmaraju. Prekratak san tako oku ne dozvoljava da se ‘odmori’ te može uzrokovati suhoću oka i pucanje kapilara u oku.
 
(zadovoljna.dnevnik.hr,knjiga/uredio:nsp)