Danas se obilježava 18. godišnjica terorističkih napada na Sjedinjene Američke Države

Na današnji dan 2001. godine pripadnici Al-Qaide oteli su četiri američka aviona i izveli simultani napad na više ciljeva u SAD-u.

Dva su udarila u tornjeve Svjetskog trgovačkog centra (WTC) u New Yorku, popularne Blizance. Treći zrakoplov udario je u Pentagon u blizini Washingtona, a četvrti se srušio u Pennsylvaniji nakon što su putnici pružili otpor otmičarima.

Ukupno je poginulo 2983 ljudi.

Šest minuta šutnje

Amerikanci tradicionalno komemoriraju godišnjicu napada čitajući imena poginulih i odajući im počast svjetlima na mjestu gdje su srušeni Blizanci.

Održava se i šest minuta šutnje. Četiri od njih simboliziraju točna vremena kad su četiri oteta zrakoplova udarila u Blizance, Pentagon i na polje u Pennsylvaniji, a preostala dva predstavljaju trenutke kad su se urušili sjeverni i južni toranj WTC-a.

Ceremonija se održava u blizini dvaju bazena s vodopadima koji se nalaze na mjestima gdje su nekad stajali tornjevi, uz prisutnost počasne garde policije i vatrogasaca.

Žrtve su bili državljani ukupno 77 zemalja

Tornjevi Svjetskog trgovačkog centra srušili su se unutar dva sata od udara aviona, a u njima je poginulo 2606 osoba, uključujući 343 vatrogasca i 60 policajaca.

Još 125 osoba je poginulo u napadu na Pentagon. Stradali su svi ljudi u sva četiri aviona, ukupno 265, uključujući svih 19 otmičara. Ukupno je poginulo 2983 ljudi. Žrtve su bili državljani ukupno 77 zemalja.

Američke snage su gotovo deset godina kasnije, 2. svibnja 2011., u Pakistanu ubile vođu Al-Qaide Osamu bin Ladena u operaciji koju je odobrio tadašnji američki predsjednik Barack Obama.

 

 

 

(index.hr)

Pokret Flygskam potiče ekološki osviještene putnike da kao prijevozno sredstvo biraju vlakove umjesto zrakoplova

Američke su aviokompanije ovog ljeta bilježile porast potražnje za letovima, pokazujući otpornost na švedski pokret raspirivanja srama među putnicima u zračnom prometu zbog negativnog utjecaja zrakoplova na okoliš.

Pokret Flygskam širi se Europom, potičući ekološki osviještene putnike da kao prijevozno sredstvo biraju vlakove umjesto zrakoplova.

Generalni direktor Međunarodne udruge zračnog prijevoza (IATA) Alexandre de Juniac upozorava da će ekološki izazov, koji naziva najvećom prijetnjom zrakoplovnoj industriji u Europi, „vjerojatno doći i u druge dijelove svijeta, posebno Sjevernu Ameriku”.

„Ako vjerujete ili mislite da je briga za okoliš briga svih na planeti, nema razloga ne vjerovati da drugi mladi ljudi neće reagirati”, rekao je Alexandre de Juniac.

De Juniac je priznao da je nedostatak održive alternative željezničkom prijevozu u SAD-u velika prepreka američkom pokretu, no napomenuo je kako postoji pokret naprednih koji promoviraju planove poput Green New Deal-a, a koji uključuje ulaganja u željeznicu velik brzine.

Pokret će se širiti u SAD-u, a onda će se nastaviti širiti i naprednim zemljama Azije poput Koreje i Japan, predviđa De Juniac.

Što više raste klima protivljenja zrakoplovnoj industriji, to će biti vlade češće oporezivati tu industriju, rekao je.

Francuska je u srpnju, kako bi pomogla u očuvanju okoliša, najavila porez zrakoplovnim kompanijama koje lete iz svojih zrakoplovnih luka, što je Air France-u narušilo njegovu konkurentnost i rezultiralo s preko 60 milijuna eura dodatnih troškova godišnje.

Komercijalni letovi danas čine oko 2,5 posto globalne emisije ugljika, no bez konkretnih koraka za ublažavanje problema, taj bi se rezultat mogao povećati kako globalni zračni promet raste. Zrakoplovna industrija već je smanjila emisije ugljika po putniku za pola od 1990. godine, najviše zahvaljujući zrakoplovima koji učinkovito koriste gorivo, te ima plan smanjiti neto emisije do 2050. godine te postići rast ugljične neutralnosti do 2020. godine. Sada izazov predstavlja provođenje i implementacija ciljeva, te pridobivanje onih putnika za koje de Juniac tvrdi da žele biti uvjereni da industrija „radi ispravne stvari”.

Aktivisti koji se zalažu za putovanja s nultom stopom emisija ugljika sve su strastveniji i učinkovitiji. U kolovozu je švedska aktivistica za klimu Greta Thunberg prešla Atlantski ocean u trkačkoj jahti kako bi izbjegla putovanje zrakoplovom, a s ciljem sudjelovanja na summitu Ujedinjenih naroda.

(vecernji.hr)

Znanstvenici već godinama upozoravaju na megapotres koji bi mogao pogoditi rasjed San Andreas (Kalifornija, SAD) što bi dovelo do teške katastrofe

Ovih dana paniku je unio NASA-in tajanstveni zrakoplov koji je letio veoma blizu zemlje, zbog spekulacija da promatra nepredvidiv rasjed.

Prema procjenama, postoji mogućnost da Kaliforniju pogodi veliki potres magnitude osam ili veći, koji bi nanio dosta štete pogotovo u području San Andreasa.

NASA-in zrakoplov letio je veoma blizu tla te izazvao uzbunu među stanovnicima, a misterij se produbio nakon što je objavljena njegova putanja.

Zrakoplov “NASA819” navodno je snimao i letio cik-cak iznad čuvenog rasjeda. Riječ je o granici dvije geološke ploče – sjevernoameričke i pacifičke, čije trenje izaziva podrhtavanje unutar Zemljine kore, a napetost se oslobađa potresima.

Nakon brojnih poziva, Ured šerifa u Los Angelesu potvrdio je da letjelica pripada NASA-i.

“Niste znali gdje će sletjeti. Svi su zaustavili automobile i gledali uvis”, pričaju svjedoci.

“Registrirana letjelica primijećena je kako leti u cik-cak pored i iznad San Andreasa. Kao da snima teren i kao da pokušava prikupiti više podataka o onome što se događa ispod. Što se događa? Spremaju li se za nešto? Znaju li već da dolazi veliki potres?”, pita se pak poznati teoretičar urote Tyler Glockner.

(index.hr)

Američki predsjednik Donald Trump je zagonetno objavio da zna tko je odgovoran za napade 11. rujna, ali da ne bi razotkrio imena

U razgovoru s Georgeom Stephanopoulosom iz ABC-a u Ružičastom vrtu Bijele kuće ovog vikenda, predsjednik je odstupio od teme invazije na Irak 2003. godine i došao na temu zloglasnih terorističkih napada u kojima je u New Yorku i Washingtonu 2001. godine poginulo gotovo 3000 ljudi.

“Inače, Irak nije srušio Svjetski trgovinski centar” – kazao je predsjednik.

To nije bio Irak. To su bili drugi ljudi. I mislim da znam tko su ti drugi ljudi.

“A možda i ti to znaš” – dodao je, gledajući Stephanopoulosa.

Nije jasno o kome je Trump govorio, ali teririst Osama bin Laden i njegova teroristička mreža Al-Kaida iza koje stoji Saudijska Arabija, smatraju se krivcima za napad – iako je sam bin Laden u nekoliko navrata prije svoje smrti odbacio svaku umiješanost u napad

U 2011. godini Bushova administracija je navela napade 11. rujna kao razlog za napad na Irak u ožujku 2003. godine, tvrdeći da zemlja ima oružje za masovno uništenje koje bi mogla dati teroristima.

Predsjednik Trump je nastavio kritizirati američki angažman na Bliskom istoku, koji je nazvao “najgorom odlukom donesenom u povijesti naše zemlje” koja je koštala Ameriku blijuna dolara.

Dana 11. rujna 2001. otmičari su upravljali komercijalnim zrakoplovima i zabili ih u tornjeve Svjetskog trgovačkog centra u New Yorku i zgradu u Pentagonu.

Četvrti zrakoplov, za koji se tvrdi da je bio usmjeren ili na Bijelu kuću ili na Capitol, srušio se u polju u Pennsylvaniji.

Novi-Svjetski-Poredak.com

Član Evropskog parlamenta, lider nizozemske eUroskeptične stranke „Forum za demokraciju“ Thierry Bode izjavio je da je Ukrajina potencijalni krivac za nesreću kontraverznog zrakoplova na liniji MH17 koji je srušen iznad Donbasa 2014. godine, javlja televizija „NL times“

Tijekom televizijske debate sa premijerom zemlje Mark Rutteom, Bode je izjavio da izvještaj Zajedničke istražne grupe, koja se bavi istragom o katastrofi, izaziva sumnje.

„Ukrajina je također jedan od mogućih krivaca za taj napad“, primjetio je političar.

On je dodao da presudu trebaju iznijeti suci, a ne činovnici koji „otvoreno optužuju Rusiju“.

Nedavno su objavljeni preliminarni rezultati izbora za Europski parlament prema kojima je Bodeova stranke osvojila 11 odsto glasova i može dobiti na EU izborima tri mjesta u Europskoj parlamentu.

U lipnju 2014. godine u Donjecku se srušio malezijski „boing 777“ Malaysia Airlines Flight 17.

Svih 298 putnika i članova posade je poginulo. Kijevske vlasti su za katastrofu optužile ustanike u Donbasu, koji su obznanili da ne raspolažu sredstvima kojima bi mogli oboriti zrakoplov na toj visini.

Zrakoplov je najvjerovatnije oboren raketnim napadom,a mišljenje o krivcima za taj zločin je u međunarodnoj zajednici podijeljeno. Ukrajina i takozvane zapadne države za obaranje zrakoplova optužuju proruske pobunjenike, dok Rusija optužuje ukrajinske snage.

U avionu se nalazilo 298 putnika, od njih troje novorođenčadi i 80 djece. Velik dio putnika je bio iz medicinske struke, među njima preko nekoliko vodećih istraživača na području borbe protiv AIDS-a. Zrakoplovom su letjeli za konferenciju u Melbourne.

Među putnicima su bila 192 nizozemska (jedan s dvojnim SAD državljanstvom), 44 maleška (15 članova posade), 27 australskih, 12 indonezijskih, 10 britanskih (1 sa dvojnim južnoafričkim državljanstvo), 4 njemačka, 4 belgijska, 3 filipinska, 1 kanadski i 1 novozelandski državljanin.

(sputniknews.com)

Kina je u Venezueli poslala još jednu pošiljku humanitarne pomoći, tvrde izvješća, budući da podaci o praćenju leta i snimci sa terena pokazuju da je u pitanju teretni avion

Peking je u travnju u zemlju koju su pogodile američke sankcije poslao tone lijekova.

Zrakoplov Suparna Airlines (nekadašnji Yangtze River Express) navodno je napustio Šangaj u ponedjeljak, te se zaustavio u Madridu prije preleta Atlantika i dolaska na međunarodnu zračnu luku Maiquetía Simon Bolívar u Caracasu.

Zrakoplovna kompanija Suparna Airlines je osnovana je 2003. godine i druga je po veličini teretna zrakoplovna tvrtka u Kini nakon kompanije China Cargo Airlinesa.

Pedro Mario Burelli, bivši direktor tvrtke Petroleos de Venezuela, najprije je objavio vijest o pošiljci na Twitteru, objavivši sliku zaslona putanje leta sa web-stranice FlightRadar24. Prema internetskoj stranici za praćenje leta, zrakplov koji je uzletio u Šangaju, sletio je u Caracasu u 13:09 sati po lokalnom vremenu.

Neke nepotvrđene snimke zrakoplova također su se pojavile na Twitteru u ponedjeljak poslijepodne. Venezuelski novinar Oliver Fernández objavio je na Twitteru kako se zrakoplov iskrcao u zračnoj luci Simón Bolívar u ponedjeljak poslijepodne.

Prošlog mjeseca, Kina je odbacila tvrdnje da je poslala 120 vojnika i vojnu pomoć u Venezuelu zajedno s 65 tona lijekova nakon što se pojavila nepotvrđena fotografija kineske i venecuelanske vojske zajedno sa snimkom humanitarne pomoći koja je dostavljena Caracasu.

Glasnogovornik kineskog ministarstva vanjskih poslova Geng Shuang izjavio je prošlog mjeseca kako se Peking protivi “vanjskom uplitanju” u venecuelansku krizu i odbacio izvješća o sudjelovanju kineske vojske. Shuang se zalće za rješenje ove krize kroz “mirni dijalog”.
 

Avión de carga B747, B-1340, de Yangtze River Express, está camino a Caracas. Viene de Shanghai con escala en Madrid. Llegará a Maiquetía a las 12:49 PM. ¿Ayuda humanitaria para la Venezuela “sin crisis humanitaria”? El lema es: Ayuda china si vale; ayuda gringa es invasión. pic.twitter.com/4bK5UsDeEK

— Pedro Mario Burelli (@pburelli) May 13, 2019

Venecuela koja je pogođena krizom ima oskudicu medicinskih potrepština – a situacija se samo pogoršala zbog nametnutih američkih sankcija koje se samo povećavaju.

Administracija američkog predsjednika Donalda Trumpa priznala je čelnika oporbe Juana Guaidoa kao “privremenog predsjednika” u siječnju i snažno se zalagala za rušenje demokratski izabranog predsjednika Nicolasa Madura, koristeći prijetnje vojnom invazijom i ekonomskim sankcijama za koje su stručnjaci rekli kako su protuzakonite i smrtonosne.
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “pravokutnik CC” i odaberite “Prijevod titla”*

 
Novi-Svjetski-Poredak.com

Objavljen je tajanstveni ključ za dešifriranje treće serije tajnih dokumenata o 9/11 ukradenih od strane hakerskog kolektiva “The Dark Overlord”

Ovi dokumenti bacaju još više medijskog svjetla na složene pravne posljedice iza napada na World trade centar 2001. godine.

Najnovija objava otkriva još više e-mailova iz osiguravajućih društava, agencija za provedbu zakona i vladinih odjela, zaduženih za upravljanje tužbama i tužbama osiguranja koje su nastale nakon napada.

Dok su hakeri isprva planirali zadržati dokumente radi otkupnine, oni su na kraju izdali prve dvije serije dokumenata nakon što su dobili donacije Bitcoin-a od javnosti.

Međutim, ključ za dešifriranje treće serije objavio je anonimni izvor u četvrtak, zajedno s bilješkom „Želite istinu o 9/11. Evo vam zanimacija.”

Ključ (https://pastebin.com/5dRys089) je autentičan i otključava oko 8000 e-mailova, koji kao i prve dvije objave dokumenata, oslikavaju složenu sliku tužitelja i osiguravajućih kuća koji se bore da utvrde koga će tužiti za štetu nakon napada 11. rujna 2001. godine. U ovom skupu dokumenata, potraživanja od osiguranja i tužbe već su u tijeku i predmetom su mnogih pravnih sporova.

Tražitelji istine ne bi trebali zadržavati dah nakon ovih dokumenata. Ti e-mailovi ne sadrže ‘podatke o teorijama zavjere’ koji bi otrili sudjelovanje vlade ili neke drugu veliku zavjere koja je bila u tom trenutku.

Umjesto toga, oni otkrivaju do koje su mjere parničari išli u pripisivanju krivnje za teroristički napad.

U jednom e-mailu kojeg je pisala odvjetnička tvrtka iz New Yorka, odvjetnik otkriva da su detektori metala u zračnoj luci Logan u Bostonu testirani od strane Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA) prije napada i utvrđeno je da su neispravni. Zračna luka Logan je bila baza zrakoplova American Airlines 11 i 175, koji su se zabili u tornjeve Svjetskog trgovačkog centra manje od sat vremena nakon polijetanja.

Dok su stranke u sporu usmjerile pažnju na same zrakoplovne tvrtke, izjave sigurnosnog osoblja u zrakoplovnoj kompanijij American Airlinesu otkrile su da su bile loše pripremljene za prijetnje terorizma, loše obučene za sigurnosne kontrolne punktove na zračnim lukama i da su imale samo površno poznavanje FAA smjernica za procjenu opasnosti.

Osim toga, zrakoplovne kompanije American Airlines i United Airlines bili su kažnjene u kombinaciji sa 3,6 milijuna dolara za sigurnosne propuste u godini koja je prethodila napadima.

Podaci su ogromni i potrebno je dosta vremena da se temeljito pregledaju. Još dvije serije podataka ostaju šifrirane, a hakerska skupina ‘The Dark Overlord’ je u početku obećala da će svaka serija otkriti ‘više tajni’ i ‘više istine.’ Hakeri su ponudili punu zbirku dokumenata za sumu od 2 milijuna dolara.

Nastao 2016., hakerski kolektiv Dark Overlord bio je odgovoran za brojna hakiranja i iznuđivanja. To je hakerska grupa koja je zlonamjerno prijevremeno objavila cijelu sezonu Netflixovog serijala “Orange is the New Black” prošle godine, kada njihova otkupnina nije plaćena.

Kada ne objavjuje tajne vladine i korporativne dokumente, grupa zarađuje za život i prodaje podatke sa kreditnih kartica i medicinsku dokumentaciju.

Novi-Svjetski-Poredak.com

Cijela flota američkih borbenih zrakoplova F-35 je prizemljena zbog sumnjivih neispravnih cijevi za gorivo, izjavila je američka vojska

Odluka dolazi nakon dokaza pomorskog korpusa o padu ovog zrakoplova u Južnoj Karolini prošlog mjeseca.

Uzrok za prizemljenje čitave flote se odosi na sve varijante naprednih borbenih zrakoplova, uključujući zrakoplove F-35A i F-35C u mornarici. Motori zrakoplova bit će provjereni zbog sumnjivih neispravnih cijevi i zamjena će biti obavljena po potrebi.

Vojska kaže da očekuje da će inspekcijski proces trajati do 48 sati.

Odluka dolazi uslijed istrage o padu 28. rujna, koji se dogodio nakon leta F-35B iz zrakoplovne postaje Beaufort.

“Primarni cilj nakon bilo kakve nesreće jest sprječavanje budućih incidenata” – izjavio je Joe DellaVedova, glasnogovornik Zajedničkog ureda Pentagona koji nadgleda zrakoplove F-35.

“Mi ćemo poduzeti sve mjere kako bismo osigurali sigurne operacije dok isporučujemo, održavamo i moderniziramo F-35 za ratno zrakoplovstvo i naše obrambene partnere”.

Strani operateri zrakoplova F-35, poput Britanije ili Izraela, također su prizemljile borbene zrakoplove radi inspekcije, prema izjavi JPO-a.

Pad zrakoplova u Južnoj Karolini – prvi put se dogodio kod ovog aviona 5. generacije – i što je ironično da se to dogodilo samo dan nakon što je F-35B uspješno završio svoju prvu misiju u Afganistanu, događaj koji je Pentagon izvijestio kao glavnu prekretnicu u programu. Srećom, pilot srušenog zrakoplova se katapultirao i sletio na sigurno.

Problemi okružuju ovaj skupi zrakoplov već godinama i njegovog proizvođača Lockheed Martin.

Kao napredni borbeni stroj, koji ima nevidljive mogućnosti s ogromnim podatkovnim tokom senzora i integracijom s drugim sustavima naoružanja, je poznat po tome što je prepun stotina “nedostataka”, čak i kada se zrakoplov približio proizvodnji u punom opsegu. One uključuju desetke ozbiljnih nedostataka koji bi mogli potencijalno ugroziti život pilota.

Pitanja djelomično proizlaze iz odluke o izradi tri različite varijante za različite grane oružanih snaga. Procjenjuje se da je ovaj program koštao preko 1,5 bilijuna dolara.

NoviSvjetskiPoredak.com

Ažurirana glavna značajka novog projektila je njegov domet, koji je objavljen i iznosi 300 km, iako neki izvori kažu da može biti čak i 400 km, ovisno o profilu leta

Hipersonična protuzrakoplovna raketa sa dometom od preko 300 km bit će dio novog arsenala ruskog zrakplova Su-57, najnaprednijeg ruskog višenamjenskog borbenog lovca.

Oružje je stvoreno da bi oborilo visokovrijedne mete sa minimum rizika.

Su-57 je prvi ruski zrakoplov 5. generacije, koji je stvoren kao velika prijetnja glavnim zrakoplovnim snagama zemalja poput SAD-a.

Obično se očekuje da nose oružje u svojim unutrašnjim spremnicima, da bi se smanjio odaziv radara i izbjeglo ugrožavanje njegovih nevidljivih sposobnosti.

No, veće rakete se moraju staviti na vanjski dio borbenog zrakoplova, a jedna od takvih raketa bit će i R-37M, raketa sa puno većim rasponom od bilo čega što američki zrakoplovi trenutno imaju na raspolaganju.

R-37M je nadograđena inačica rakete koja je puštena u rad 1985. godine. Starija je varijanta među najvećim projektilima zrak-zrak, duljine 4,2 metra i težine 600 kg, pogodna samo za veće zrakoplove poput presretača Mig-31BM.

#Ažurirana glavna značajka novog projektila je njegov raspon, koji je objavljen i iznosi 300 km, iako neki izvori kažu da može biti čak i 400 km, ovisno o profilu leta.

Nova aketa ima za cilj oboriti jednako važne ciljeve kao što su zrakoplovi AWACS-a, ali sa brzinom od Mach 6 i sustavom aktivnog traženja mete koji preuzima upravljanje tijekom terminalne faze, što predstavlja prijetnju agilnim ciljevima kao što su borbeni zrakoplovi.

Varijanta rakete R-37M, koja je navodno u završnoj fazi razvoja, dobila je novi sustav vođenja i smanjila težinu i duljinu kako bi se uklopila i na manje platforme.

Boris Obnosov, direktor tvrtke Tactical Missiles Corporation (KTRV), potvrdio je u srijedu Interfaxu da će Su-57 biti među zrakoplovima sposobnim za lansiranje nove rakete. KRTV je nadređena tvrtka NPO Vympela, developera rakete R-37.

Napredak u razvoju rakete R-37M dovodi u pitanje budućnost još jednog vrlo jakog raketnog projektila koji je dugoročno razmatran za uporabu na zrakoplovu Su-57. Nazvan KS-172 i razvijen od strane tvrtke NPO Novator, ovaj projektil navodno ima još veći raspon od preko 400 km.

Svojim strateškim suparnicima koji imaju sličan tip oružja, SAD bi možda trebale ponovno razmotriti svoju strategiju superiornosti u zraku.

Američko ratno zrakoplovstvo koristilo je raketu zrak-zrak s vrlo velikim dometom, poput rakete AIM-54 Phoenix, koja je imala operativni domet od 190km, ali je 2004. godine postala zastarjela i poslana u mirovinu zajedno s platformom F-14 Tomcat. Neki takvi tipovi raketa i dalje su u službi u Iranu – što je relikvija pre-revolucionarnih odnosa ove zemlje s SAD-om.

Uvođenjem raketa sa još većim dometom, Rusija i Kina bi udvostručile svoju strategiju, te bi mogle biti prijetnja vrijednoj američkoj imovini sa sigurne udaljenosti. To potencijalno otvara jaz ranjivosti, dok bi NATO u međuvremenu mogao razviti protutežu, kao što je raketa MBDA’s Meteor.
 
NoviSvjetskiPoredak.com

U roku od dva tjedna Rusija će isporučiti u Damasku sustav protuzračne obrane S-300, transport koji je prije nekog vremena Izrael spriječio

Ovo sve dolazi kao dio reakcije na pad ruskog zrakoplova IL-20 usred izraelskog zračnog napada na Siriju.

Moskva je optužila Tel Aviv da nije obavijestio Rusiju o njenom nadolazećem napadu na ciljeve u Siriji, što je rezultiralo rušenjem ruskog ratnog zrakoplova od strane sirijske protuzračne obrane.

Ruski predsjednik Vladimir Putin naložio je ministarstvu obrane poduzimanje nekoliko mjera kao odgovor na incident, priopćilo je ministarstvo u priopćenju u ponedjeljak.

Vjerojatno, najzanimljivija stvar za Izrael bit će isporuka Siriji protuzrakoplovnog sustava S-300, što će pojačati sposobnosti Sirije da smanje ilegalan pristup Izraela njihovom zračnom prostoru. Sustav je Damask kupio prije nekoliko godina, ali nikada nije bio isporučen.

“Godine 2013. na zahtjev Izraelske strane obustavili smo isporuku Siriji sustava S-300, koji je bio spreman za slanje sirijskim posadama osposobljenim za korištenje ovim sustavom” – navodi se u priopćenju.

“Situacija se promijenila, ali ne zbog naše krivnje.”

S-300 je relativno moderan sustav koji može napasti ciljeve u radijusu do 250 km. Sadašnji protuzrakoplovni sustavi Sirije imaju starije modele koji nisu zaustavili Izrael da napada ciljeve na području Sirije.

Ruska vojska također će osigurati bolje upravljačke sustave Sirijskim postrojbama za zračnu obranu, “koji se dostavljaju samo ruskim oružanim snagama” – objasnio je ministar obrane Sergey Shoigu. To će omogućiti integraciju sirijske i ruske vojne opreme, omogućavajući Sirijcima bolje informacije o ciljanju meta.

“Najvažnije je da će osigurati bolju identifikaciju ruskih zrakoplova od strane sirijskih snaga zračne obrane.” Potencijalno bi to moglo omogućiti razotkrivanje izraelskih zrakoplova koje prate ruske radarske postaje.

Treća mjera koju je objavilo rusko ministarstvo obrane provest će elektroničke protumjere na sirijskoj obali koja bi “suzbila satelitsku navigaciju, brodske radarske sustave i komunikacije ratnih zrakoplova koji napadaju ciljeve na području Sirije”.

Shoigu je kazao kako su mjere namijenjene da bi “ohladile vruće glave” i spriječile pogrešno procijenjene radnje koje predstavljaju rizik za naše vojnike. “On je dodao da ako takav razvoj ne uspije, ruska će vojska “postupati u skladu s tom situacijom”.

Komentirajući razvoj kasnije tijekom dana, glasnogovornik Kremlja Dmitrij Peskov istaknuo je kako rusko vodstvo donosi odluku o zaštiti ruskih zrakoplova u Siriji od daljnjih prijateljskih napada i “nije usmjereno protiv trećih zemalja”.

Prošli je tjedan ruski avion Il-20 sa 15 članova posade srušila sirijska protuzračna raketa iznad Sredozemnog mora na obali Latakije. Sirijci su pucali kao odgovor na izraelski zračni napad na njihovo tlo.

Također su rekli da su Izraelci namjerno koristili ruski zrakoplov kao zaklon, očekujući da se Sirijci neće usuditi napasti njihove izraelske borbene zrakoplove F-16.

Izraelci su zanijekao optužbe i rekli su da su poduzeli sve odgovarajuće mjere opreza i da nisu koristili ruski zrakoplov IL-20 kao zaklon. Objašnjenja, međutim, nisu uspjela uvjeriti Moskvu.
 
NoviSvjetskiPoredak.com