Sustav isparavanja goriva kojeg je izumio Thomas Ogle je bio testiran na vozilima u 1977. godini, a vozila su mogla prijeći 100 kilometara za samo 2 litre benzina – bez velike emisije plinova

Dok neki ljudi vjeruju da je priča o američkom izumitelju Thomas Ogleu mit ili urbana legenda, realnost je da je Ogle osmislio i implementirao „karburator pare” koji je omogućavao da vozilo prijeđe 100 kilometara za samo 2 litre benzina – bez emisije ugljika.

Nažalost, Ogleov izum nikada neće ugledati svjetlo dana.

Nakon što je preživio pokušaj atentata, Olge je naknadno umro pod sumnjivim okolnostima samo nekoliko mjeseci kasnije.

„Bojiš li naftnih kompanija ili Arapa koji će vas posjetiti?”, pitao je dalekovidni novinar Ron Laytner u 1978., samo tri godine prije njegove smrti.

“Ne. Ne više. Ja sam imao previše publiciteta. Da sam zadržao moj izum tajnim, mogao bi se tada brinuti. Ali ne trebam se za više ništa brinuti„ – rekao je Ogle.

Priča je počela 30. travnja 1977. godine, kako je Ogle predstavio svoj izum svijetu u testu potrošnje kojeg je primijenio na automobil Ford Galaxie iz 1970. godine, koji je tvornički prelazio oko oko 5.5 kilometara za 1 litru benzina (18 litara/100km).

Test kojeg je proveo Ogle je vozio novinara 300 kilometara za samo 6 litara benzina uz potrošnju od samo 2 litre na 100 kilometara.

Rezultati njegovih cestovnih ispitivanja su bili toliko spektakularni da je automobil pregledan da nema skrivene spremnike goriva, koji nisu bili pronađeni, a oni koji su se vozili sa Ogleom su potvrdili da on nije u vrijeme testa stao na benzinskoj postaji.

Nakon toga je ova nevjerojatna tehnologija objavljena u časopisu El Paso Times, Argosy Magazineu, The Philadelphia Enquireru, i mnogim drugim publikacijama, koja je dala veliku slavu Ogleu.

Modificirani automobil je opsežno testiran i inženjeri nisu našli dokaze o prijevari, iako su tada kritičari naglašavali da ne postoji znanstveno valjano ispitivanje uređaja koje bi potvrdilo da izum ima te navodne sposobnosti.

Ogle je patentirao svoj izum pod brojem US Patent # 4.177.779, a taj ekonomični sustav potrošnje goriva je trebao revolucionarizirati auto industriju.

Jedan stručnjak i zagovornik Ogleovog izuma je bio profesor Gerald Hawkins sa sveučilišta Texas A&M University, inženjer strojarstva sa iskustvom u dinamici plinova i zrakoplovnim istraživanjima.

„Ovo nije prijevara”, rekao je dr Hawkins, „Ogle je eliminirao karburator i postigao ono što bi benzinski motor sa unutarnjim izgaranjem trebao raditi čitavo vrijeme – izgarati sve pare i imati maksimalnu iskoristivost.”

Izumitelj je imao ponude međunarodnih financijera, naftnih tvrtki i proizvođača automobila – i gotovo svi su mu predviđali budućnost ispunjenu slavom i bogatstvom.

Ogle je kontaktirao „internacionalnog financijera” C.F. Ramseyja koji je htio kupiti uređaja i marketinška prava, prema novinaru Ron Laytneru.

Ramsey je konačno potpisao ugovor sa Ogleom u kojem mu je dozvoljeno bilo raditi na svom uređaju uz financijsku potporu od strane Ramseyja – koji će, po dogovoru, preuzeti prava na patente, distribuciju i razvoja automobila Oglemobilea.

Ramsey je rekao Laytneru putem telefona,

„Potpisali smo preliminarni sporazum sa Tom Ogleom već sljedećeg dana nakon što smo vidjeli izum. Svi poznati ljudi i kompanije su tada bili u gradu, J.C. Penny, Transamerica, General Motors, Ford i drugi. Naime, Shell Oil je ponudio Tomu 25 milijuna dolara. Svi su htjeli taj izum.”

U lipnju 1978. godine, nekoliko mjeseci nakon Laytnerovog prvog intervjua sa Ogleom, C.F. Ramsey je prodao tvrtku Advance fuel Systems Inc., a kasnije je utvrđeno ta je to bilo isplanirano, bez znanja Ogle.

Prema Novinaru Ron Laytneru, Tom je bio pomalo nervozan u njihovim kasnijim telefonskim pozivima, ali sve se činilo da je dobro. On će i dalje primati 5.000 dolara mjesečno i sredstva za istraživanje i razvoj. Također je trebao dobiti 6 posto tantijema kada uređaj dođe na tržište.

Još uvijek vrlo ambiciozan, Tom Ogle je otvorio prvi od planiranih 1.000 dijagnostičkih auto centara na nacionalnoj razini.

No, prvi i jedini auto centar kojeg je Ogle otvorio je ubrzo zatvoren i njegova mjesečna financijska potpora je zaustavljena.

Dana 14. travnja 1981. godine, Oglea je ustrijelio nepoznati napadač u onome što mnogi smatraju pokušaju-atentata, a strijelac nikada nije bio uhićen.

Nakon toga, 18. kolovoza, Ogle je otišao do prijateljeve kuće, nakon što su popili par pića u kafiću The Smugglers Inn i stušio se. Odveden je u bolnicu El Paso, u kojoj je bio proglašen mrtvim.

Njegova smrt je na kraju presuđena slučajnom ili samoubojstvom, za koju je bila kriva kombinacija tableta protiv bolova i alkoholom.

Nema sumnje da je Ogle bio maltretiran od strane moćnih gladnih naftnih tvrtki, koje su mogle izgubiti milijarde dolara, koje su radile marljivo da prekinu njegova istraživanja i uguše napredak visoko-učinkovite tehnologije.

Ogleova smrti 1981. godine je bila vrlo vjerojatno povezana sa moćnim energetskim interesima u svezi tehnologije koja nikada nije vidla svjetlo dana. (izvor)
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “pravokutnik” i odaberite “Prijevod titla”*

 
NoviSvjetskiPoredak.com