Peking je napokon predstavio svoj odgovor na najnovije carinske tarife u Washingtonu, obećavši da će povećati namete na američki izvoz u vrijednosti od 75 milijardi dolara i ponovno uspostaviti carine od 25 posto na američke automobile

Mjere odmazde Pekinga provest će se u istoj fazi kao i carine Washington, koji kineskim proizvodima u vijednosti 300 milijardi dolara planira povećati carine 1. rujna i ponovo 15. prosinca.

SAD su u početku prijetile da će dodatni nameti usmjereni na kineski uvoz stupiti na snagu u rujnu, ali su kasnije odgodili dio carina za kraj godine.

Kinesko ministarstvo trgovine izjavilo je u petak da je ovaj korak odmazda američkim “jednostranim” ekonomskim politikama i “protekcionizmu”.

Prije toga, Peking je pozvao Washington da ne nastavlja sa prijetnjama da će uvesti dodatne carine, kako bi izbjegao daljnju eskalaciju trgovinskog rata između dvije najveće svjetske ekonomije.

Kina je također upozorila da će poduzeti mjere odmazne ako američke tarife stupe na snagu, ali prethodno nije razradila koje će korake poduzeti.

Dodatni nameti kretat će se od 5 do 10 posto za razne američke proizvode.

Na primjer, dodatna carina od 5 posto primijenit će se na osjetljivi američki uvoz poput soje i uvoza sirove nafte i započet će sljedećeg mjeseca.

Novi-Svjetski-Poredak.com

Europska unija će uzvratiti uvođenjem tarifa 35 milijardi eura vrijednu američku robu ako Washington uvede tarife za automobile proizvedene u Europi, upozorio je trgovinski šef EU

“Nećemo prihvatiti nikakvu upravljanu trgovinu, kvote ili dobrovoljna izvozna ograničenja i, ako bi postojale tarife, imali bismo popis za ponovno uspostavljanje ravnoteže” – izjavila je europska povjerenica za trgovinu Cecilia Malmstrom povjerenstvu Europskog parlamenta.

Dodala je: “Već su u tarife osnovi pripremljene, vrijedne 35 milijardi eura. Nadam se da ih nećemo morati koristiti”.

Najava je uslijedila nakon prijetnji predsjednika Donalda Trumpa prošle godine o mogućim tarifama za europske automobile koji se uvoze u SAD.

Trump je zatražio od američkog Ministarstva trgovine da ispita je li takav uvoz prijetnja nacionalnoj sigurnosti i razlog za uvođenje carina na uvoz čelika i aluminija.

Europska komisija je obećala osvetu tako što će oporezivati uvoz na 20 milijardi dolara vrijednu robu koja dolazi u Uniju, ako mjera bude provedena.

U svibnju je Trump je odlučio odgoditi obećane tarife od 25 posto za europske i japanske automobile do 180 dana u pokušaju da postigne učinkovit trgovinski sporazum sa svojim partnerima. Šestomjesečno razdoblje odgode završava sredinom studenog.

“Pozdravljamo odluku SAD-a da ne nameću carine na aute i dijelove za automobile, ali naravno, apsurd je pojam da europski automobili mogu predstavljati prijetnju nacionalnoj sigurnosti SAD-a” – rekao je Malmstrom dodajući kako su rezultati trgovinskih razgovora s SAD-om bili mješoviti.

“Još uvijek nismo započeli te pregovore. SAD ih nisu spremne pokrenuti ako poljoprivreda nije uključena, što je za nas vrlo bitno. Tako se u ovom trenutku ništa ne događa po tom planu” – rekao je trgovinski šef EU.

Prema sadašnjem trgovinskom sporazumu, Washington je nametnuo 25-postotnu tarifu na lake kamione i “pickupove”, te 2,5 posto za manja vozila iz Europe, dok je Bruxelles nametnuo tarifu od 10 posto za sve automobile uvezene iz SAD-a.

Novi-Svjetski-Poredak.com

Washington je izvršio posljednju prijetnju američkog predsjednika, povećavajući uvozne carine na kinesku robu vrijednu 200 milijardi dolara sa 10 na 25 posto, navodi se u Federalnom registru

Povećanje će stupiti na snagu 10. svibnja, a američki trgovinski predstavnici očekuje se da će uspostaviti proces za pojedince koji traže izuzeća od dodatnih carina za određene proizvode.

Ranije u srijedu, američki predsjednik Donald Trump je izjavio kako će biti sretan da poveća carine na kinesku uvoznu robu.

Predsjednik je naglasio kako je Peking pogriješio polažući nadu u zadnje pregovore o trgovini s predsjedničkom administracijom Demokratske stranke koja je bila do sada na vlasti.

“Razlog za povlačenje iz Kine i pokušaj ponovnih pregovora o Trgovinskm ugovoru budi u Kini iskrenu nadu da će moći pregovarati s Joeom Bidenom ili jednim od vrlo moralno slabih Demokrata” – rekao je Trump putem Twittera.

“Pogodite što, to se neće dogoditi! Kina nas je upravo obavijestila da oni (potpredsjednik vlade) sada dolaze u SAD kako bi sklopili sporazum. Vidjet ćemo, ali vrlo sam zadovoljan sa većim carinamana više od 100 milijardi dolara godišnje koje popunjavaju američku blagajnu” – dodao je.

Američki predsjednik u ponedjeljak je objavio još jednu prijetnju da će povisiti carine na kineski uvoz kao dio tekuće trgovinske razmirice između dvije najveće svjetske ekonomije. Ova odluka je srušila globalne dionice zajedno sa futuresima sirove nafte.

Komentar je uslijedio kada su se Peking i Washington pripremali za sastanak u Washingtonu kasnije ovog tjedna kako bi održali još jedne pregovore o međusobnoj trgovini.

Kina i SAD bile su upletene u borbi nametanja međusobnih carina od početka 2018. godine, kada je Trump optužio Peking za krađu poslovnih tajni, prisiljavajući inozemne tvrtke da predaju tehnologiju Americi kao zalog za pristup američkom tržištu. Kao dio ovog trgovinskog rata, “partneri” su si nametnuli izvozne carine na milijarde dolara vrijednog zajedničkog uvoza.

Novi-Svjetski-Poredak.com

Američki predsjednik Donald Trump obećao je da će nametnuti uvozne carine na robu vrijednu 11 milijardi dolara iz Europske unije nakon što je Svjetska trgovinska organizacija (WTO) donijela odluku da su subvencije Airbusu uzrokovale “negativne posljedice” za SAD

Ranije ovog tjedna Američki trgovinski predstavnik (USTR) izjavio je kako Washington razmišlja o carinskim tarifama za širok raspon europskih izvoznih proizvoda u SAD, uključujući velike komercijalne zrakoplove i dijelove za njih, kao i na proizvode poput vina, sira i mliječnih proizvoda.

Prijetnje SAD-a oštro su kritizirane od strane dužnosnika EU-a, koji su kazali kako je taj iznos od 11 milijardi dolara “uvelike pretjeran”.

Blok navodno već sada planira mjere odmazde protiv SAD-a zbog subvencija Boeingu. Kompanija Airbus je priopćila kako ne vidi pravnu osnovu za potez Washingtona i upozorila na produbljivanje transatlantskih trgovinskih napetosti.

SAD su podnijele svoju prvu tužbu WTO-u protiv ilegalnih subvencija koje je EU omogućila kompaniji Airbus prije 15 godina.

Washington je optužio europskog proizvođača zrakoplova da koristi državne potpore. Već više od desetljeća su obje strane uključene u parnice oko tog pitanja, a Bruxelles je objavio istu optužbu protiv američkih subvencija za Boeing.

Ovo je posljednje poglavlje u rastućim trgovinskim napetostima između Washingtona i Bruxellesa koje su započele ubrzo nakon što je Donald Trump preuzeo dužnost početkom 2017. godine.

Nakon završetka pregovora o Transatlantskom i investicijskom partnerstvu (TTIP) koji je predloženi trgovinski sporazum između SAD-a i EU-a, Trump je nametnuo velike carine na čelik i aluminij iz EU-a i niz drugih zemalja.

EU je “odredio” carinske tarife za 2,8 milijardi eura vrijednu američku robu, uključujući viskije, motocikle, traperice i sok od naranče.
 

The World Trade Organization finds that the European Union subsidies to Airbus has adversely impacted the United States, which will now put Tariffs on $11 Billion of EU products! The EU has taken advantage of the U.S. on trade for many years. It will soon stop!

— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) April 9, 2019

 
Novi-Svjetski-Poredak.com

Eskalacija kinesko-američkog trgovinskog sukoba mogla bi dovesti do ponavljanja velikih katastrofa 20. stoljeća, upozorio je jedan kineski veleposlanik, nakon što je Donald Trump ponovno prijetio da će Kinu kazniti sa dodatnim tarifama

Samo nekoliko dana prije nego što su se kineski i američki čelnici sastali na marginama summita G20 u Argentini, kineski izaslanik u SAD-u objavio je zloslutno upozorenje protiv daljnje eskalacije trgovinskog sukoba koji bi mogao potencijalno prekinuti simbiozu dviju najvećih svjetskih gospodarstava, i potpuno skršiti globalnu trgovinu.

“Ne znam jesu li ti ljudi doista shvatili moguće posljedice – utjecaj, negativni utjecaj – ako dođe do takvog razdvajanja ovih dviju ekonomija” – izjavio je veleposlanik Cui Tiankai u intervjuu za Reuters, naglasivši kako bi daljnja eskalacija mogla ponovno stvoriti teške gospodarske uvjete koji su u prošlosti doveli su do Drugog svjetskog rata.

“Pouke iz povijesti još uvijek postoje. U posljednjem stoljeću imali smo dva svjetska rata, a između njih, Veliku depresiju” – rekao je ambasador.

“Mislim da nitko ne bi trebao pokušati ponavljati povijest. Te se stvari nikada više ne bi trebale događati, tako da ljudi moraju djelovati odgovorno.”

Predsjednik Donald Trump opetovano je rekao novinarima kako su tarife na dodatnih 267 milijardi dolara kineske robe spremne za provođenje, ukoliko bi Peking odbio ispuniti zahtjeve SAD-a i zaustaviti krađu intelektualnog vlasništva.

Dok je želio postići dogovor s Kinom, Trump je u ponedjeljak jasno iznio uvjerenje kako čvrsto stoji u svojoj predanosti zatvaranju masivnog trgovinskog deficita s Kinom. Ako Trump odluči nametnuti dodatne tarife, tarife će tada pogoditi ukupno više od 517 milijardi dolara vrijednosti kineske robe.

Kinesko-američki trgovinski sukob ušao je u ključnu fazu u rujnu, nakon što je službeno stupio na snagu povišenjem tarifnih bodova u ukupnom iznosu od oko 260 milijardi dolara bilateralnih sredstava.

U posljednja dva mjeseca zemlje su održale razgovore, pokušavajući pronaći rješenje za rješavanje trgovinskog spora. Do sada su svi takvi pokušaji bili uzaludni.

Trump i njegov kineski kolega Xi Jinping sastat će se već u petak na marginama summita G20 u Argentini, a očekuje se i večera u subotu.

Novi-Svjetski-Poredak.com

Američki predsjednik Donald Trump izjavio je kako je njegova carinska politika povrijedila kinesko gospodarstvo i da ima još “puno toga za napraviti” za svoju zemlju

U telefonskom razgovoru s Fox Newsom, Trump je kazao kako su američke tarife na kinesku robu “veliki ucarac” i da su Kinezi previše dugo živjeli i previše im je bilo dobro.

Trump je počeo nametati carine na stotine milijardi dolara vrijedan kineski uvoz u siječnju 2018., pri čemu se Peking osvetio nametnuvši carine na američku robu, piše RT.

Vrhovni američki dužnosnici posljednjih su tjedana koristili agresivnu retoriku protiv Kine, opisujući ju kao ozbiljnu prijetnju interesima SAD-a.

U srijedu je ravnatelj FBI-a Christopher Wray izjavio kako Kina predstavlja “najširu, najkompliciraniju, najdugovječniju” prijetnju SAD-u i da provodi masivnu kampanju utjecaja nad američkim biračima uoči izbora u studenom ove godine.

Wray je rekao da Kina pokušava “dobiti tajne informacije o našoj trgovini, našim idejama i inovacijama” koristeći “širenje niza nekonvencionalnih metoda svaki put da bi postigli svoje ciljeve” i upozorio da će ekonomska špijunaža iz Kine utjecati na tvrtke u svim sektorima američkog gospodarstva.

Sjedinjene Države također su uvele sankcije kineskoj vojnoj industriji zbog suradnje s Rusijom.

Peking je pokazao manje zanimanje za provođenje normalnih odnosa s SAD-om, ali je upozorio da će biti “posljedica” ako ne otkloni tu “pogrešku”.

NoviSvjetskiPoredak.com

Drugi po veličini uvoznik američke nafte, Kina, potpuno je zaustavila otkup sirove nafte od Sjedinjenih Država, jer trgovinske napetosti između dva najveća svjetska gospodarstva i dalje rastu

Dok nafta nije uključena na popis bilateralnih tarifa, kineske su prerađivačke djelatnosti odsjekle kupnju sirove nafte iz SAD-a.

“Mi smo jedan od glavnih prijevoznika za sirovu naftu iz SAD-a u Kinu. Prije trgovinskog rata imali smo lijep posao, ali sada je potpuno zaustavljen” – izjavio je Xie Chunlin, predsjednik CMES-a, na marginama godišnjeg summita Globalnog pomorskog foruma u Hong Kongu, kako citira Reuters.

“Nažalost se dogodio, trgovinski rat između SAD-a i Kine. Sigurno za brodarstvo, to nije dobro” – rekao je predsjednik CMES-a.

Dodao je kako trgovinski rat također prisiljava Kinu na diverzifikaciju svojih zaliha soje. Peking sada kupuje većinu soje iz Južne Amerike.

Kina je uvoz sirove nafte iz Amerike dosegla na prosječnoj razini 334.880 barela dnevno kroz kolovoz, što čini Pekingu drugim po veličini kupcem američke nafte nakon Kanade.

Zapravo, Kina je možda i najveći kupac američke sirove nafte, budući da je veliki dio nafte uvezen u Kanadu zapravo ponovni izvoz – kanadska sirova nafta nakratko prelazi u SAD cjevovodima granicu prije ponovnog ulaska u Kanadu.

Nakon završetka 40-godišnje zabrane izvoza nafte krajem 2015. godine, SAD je povećao prodaju na dva milijuna barela dnevno.

Kina kupuje najveći dio sirove nafte iz Rusije, s uvozom koji je porastao sa 665.000 barela po danu u 2014. na 1.2 milijuna barela po danu prošle godine. Drugi glavni dobavljači nafte Kini su Saudijska Arabija i Iran.
 
NoviSvjetskiPoredak.com

Predsjednik SAD-a Donald Trump izjavio je u petak kako je spreman uvesti carine na dodatne kineske proizvode vrijedne 267 milijardi dolara, dok se očekuje njegova odluka o uvođenju pristojbi na proizvode vrijedne 200 milijardi dolara

“Carine na 200 milijardi dolara vrijedne proizvode mogle bi se vrlo skoro uvesti ovisno o tome što će se dogoditi s njima. Do određene mjere to ovisi o Kini”, rekao je Trump. “Drugih 267 milijarda carina spremni su za hitnu provedbu ako budem htio. To mijenja jednadžbu.”

Ranije je u petak gospodarski savjetnik Bijele kuće, Larry Kudlow, izjavio kako Trump neće donijeti odluku o uvođenju carina na kineske proizvode vrijedne 200 milijardi dolara prije službene procjene mišljenja javnosti o nametu.

Ured trgovinskog predstavnika SAD-a je u periodu otvorenom za komentare koji je završio u četvrtak navečer primio gotovo šest tisuća komentara javnosti o prijedlogu uvođenja carina.

SAD je dosad uvodio carine u roku od nekoliko tjedana od kraja javnih rasprava. Kina je, pak, poručila da će, kao i dosad, na carine odgovoriti carinama.

Trgovinski rat između Washingtona i Pekinga ojačao je prošlog mjeseca kad je SAD, u drugom krugu uveo 25-postotne carine na uvoz 16 milijarda dolara vrijedne kineske robe.

Carine su već nametnute u srpnju na 34 milijardi dolara vrijednu kinesku robu. Kina je u oba slučaja uzvratila carinama ekvivalentnim vrijednosti američke robe.

Pogledajte sažetak trgovinskog rata u videu:
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “pravokutnik CC” i odaberite “Prijevod titla”*

 
(dnevno.hr)

Ankara je dala zeleno svjetlo na prijedlog Moskve za prebacivanje na trgovinu u rubljama i lirama između zemalja

Turska također ima slične planove za trgovinu s Kinom i drugim zemljama.

“Razgovaramo o prijelazu na nacionalne valute ne samo s Rusijom i Kinom, već i s drugim zemljama. To nije samo zahtjev Turske. I druge zemlje su reagirala na američke napade” – izjavio je glasnogovornik turskog predsjednika Ibrahima Kalina.

“Mnoge se zemlje protive pritisku američkog dolara kao sredstvu političke i ekonomske prisile, a vidimo da se potražnja za plaćanjima u nacionalnim valutama između različitih zemalja povećava” – dodao je.

Ruske i turske valute bile su izložene pritisku američkih sankcija. Oboje su izgubile polovicu svoje vrijednosti usporedo sa dolarom 2014. i 2018. godine, unatoč relativno snažnom gospodarskom razvoju.

U petak je američki predsjednik Donald Trump udvostručio tarife za uvoz aluminija i čelika iz Turske kao odgovor na pritvaranje američkog državljanina.

Američki pastor Andrew Brunson je u pritvoru zbog optužbi za terorizam u Turskoj, i suočen je s 35 godina zatvora zbog njegove navodne uloge u neuspjelom puču 2016. godine.

Politički i ekonomski pritisak iz Washingtona prouzročio je da se turska lira sruši na povijesno niske razine prema američkom dolaru.

Ankara je odgovorila prijetnjom bojkota američkih proizvoda, uključujući Appleov iPhone i oštro povećala carine na brojne američke proizvode poput duhana, alkohola, automobila, kozmetike itd.
 
NoviSvjetskiPoredak.com

Američki teretni brod sa 20 milijuna dolara vrijednom sojom kruži u oceanu već mjesec dana, jer nije imao sreće da stigne nekoliko sati prije nego što su kineske tarife stupile na snagu

Brodski teretni tanker Peak Pegasus, u vlasništvu JPMorgan Asset Managementa, otišao je iz Seattlea za Kinu 8. lipnja. Nakon dugog putovanja širom svijeta, 230 metara dugačak tanker je zakasnio, stigavši​ pet sati nakon uvođenja tarifa Pekinga na robu iz SAD-a koja je započela 6. srpnja.

Kao rezultat toga, sada tanker pluta u Žutom moru brzinom od 0,1 čvorova.

Da je samo malo došao prije.

Utrka ovog tankera prema Kini bila je 34. po redu popularna tema na kineskoj društvenoj mreži Weibo 6. srpnja, čak i popularnija u to vrijeme od Svjetskog nogometnog prvenstva. Unatoč trgovinskom ratu između Washingtona i Pekinga, mnogi su korisnici kineski društvenih medija navijali za američki brod.

“Jadna mala soja. Pokušaj postati zrno graha, možda to nije na popisu tarifa” – rekao je jedan korisnik društvene mreže, kako citira Reuters. “Sretno buraz!” drugi je rekao.

Brodska neuspjela utrka do cilja koštala je vlasnika teretnog trgovačkog roba Louis Dreyfus – astronomske količine novca jer trenutno plaća oko 12.500 dolara dnevno za najam broda, izvijestio je Guardian. To znači da je dosad izdvojio oko 400.000 dolara dodatnih troškova.

“Saga o soji” je došla nakon što je Peking nametnuo carine na 34 milijarde dolara vrijednu američku robu, u odgovoru na donošenje odluke Donalda Trumpu o nametanju carina na kinesku robu.

Spor je eskalirao u srijedu, pri čemu je Washington najavio da će novi val tarifa od 16 milijardi dolara stupiti na snagu 23. kolovoza. Odgovarajući na tu najavu, Kina je nazvala potez “vrlo nerazumnom praksom” i nametnula 25 postotne tarife na još 333 američka proizvoda, također koji će stupiti na snagu 23. kolovoza.

U međuvremenu, sudbina tereta soje ostaje neizvjesna, a neki analitičari koji tvrde da Peak Pegasus može ploviti uokolo u nadi da će Peking odlučiti subvencionirati uvoznike soje. To bi mogla biti realna mogućnost, dok izvoznicima soje iz Brazila obično ponestane soje u ovo doba godine, rekao je za Guardian Michael Magdovitz, analitičar u Rabobank.

Ako bi brod sada istovario soju u kinesku luku, suočio bi se sa 25 posto većim carinama, dodajući oko 6 milijuna dolara na troškove transporta u Kinu.

Još jedan brod za prijevoz soje, “Star Jennifer”, također pluta u vodama blizu kineske obale već dva tjedna.
 
NoviSvjetskiPoredak.com