Ujedinjeni Arapski Emirati lansirali su najveću pojedinačnu elektranu solarne energije na svijetu od 1.18 GW pod imenom Noor Abu Dhabi

Ujedinjeni Arapski Emirati se možda još uvek povezuju s naftom, ali se trude da ovisnost o nafti radikalno smanje.

Državna elektrodistribucija Emirata (Emirate Water and Electricity Company) pustila je u rad Noor Abu Dhabi, najveću pojedinačnu solarnu elektranu na svijetu.

Sa maksimalnih 1,18 GW kapaciteta, projekt mogu zasjeniti samo solarni parkovi (gdje više projekata dijeli prostor), ali naspram njega najveći američki objekat, Solar Star od 569 MW, izgleda skromno.

Nije iznenađujuće što je Abu Dhabi spreman da promovira ekološke prednosti. Procjenjuje se da 3,2 miliona panela Noor Abu Dhabi-ja omogućava dovoljno energije za 90.000 ljudi i da će smanjiti emisiju CO2 za jedan milion metričkih tona.

To je ekvivalent uklanjanja 200.000 automobila sa cesta, tvrde iz Emirata.

Teško je poreći da UAE koristi solarnu farmu kao alat za publicitet. Iako bi trebalo da ima opipljiv utjecaj na emisije štetnih plinova, realnost je da se UAE i dalje uveliko oslanja na naftu.

Nedavno su govorili o smanjenju proizvodnje nafte da bi se izbalansiralo tržište, a ne da bi se izbjeglo korištenje fosilnih goriva.

Ipak, i dalje ostaje važan dio razvoja i možete očekivati druge solarne projekte koji će postaviti rekorde.

Elektrodistribucija Emirata ima rane planove za 2 GW solarni projekat, a Saudijska Arabija ima osnovni sporazum za 2,6 GW solarne energije u Meki.

Regija brzo postaje sve više naklonjena obnovljivoj energiji, iako još nije spremna odbaciti svoj najvrijedniji resurs.

(pcpress.rs)

Kina je uspješno testirala svoju prvu solarnu autocestu, otvarajući jedan kilometar autoceste prije roka da bi ju koristili za punjenje električnih automobila

Solarna cesta razvijena je od strane kompanije Qilu Transport Development Group, otvorena je u četvrtak u Jinanu, glavnom gradu kineske pokrajine Shandong – godinu dana nakon što je projekt bio pokrenut. Taj potez je bio hvaljen od strane razvojnog tima kao „još jedan veliki napredak u području fotonaponskih kolnika.”

Solarna cesta se sastoji od izolacijskog sloja na dnu, fotonaponskih panela u sredini i transparentnog betona na vrhu.

Paneli, koji pokrivaju 5.874 četvornih metara, imaju ukupnu instaliranu snagu oko 800 kilovata, prema razvojnom timu.

Struja proizvedena u dijelu testa će se koristiti za napajanje svjetla na autocesti, osvjetljenje prometnih znakova, nadzornih kamera, tunela i vrata objekata za naplatu cestarina.

Višak energije će bit isporučen u državnu mrežu, rekao je Xu Chunfu, predsjednik Quilu grupe.

U budućnosti, nadamo se da će inovativne ploče omogućiti bežično punjenje električnih vozila, topiti snijeg i osigurati priključak za internet. Fotonaponski autoput će tekođer imati priključke prema uređajima za prikupljanje podataka.

Tvrtka je projekt opisala kao prvu fotonaponsku autocestu u svijetu. Na drugom mjestu, Francuska je otvorila svoju prvu solarnu cestu prošle godine – koja je dugačka jedan kilometar i koja je navodno koštala više od 5 milijuna eura za izgradnju.
 

Test section of world's first photovoltaic expressway opens to traffic in E China's Shandong. It can generate 10 mln kWh of electricity per year and melt ice and snow in winter.

Next plan is to charge electric vehicles traveling above it pic.twitter.com/6bjD7CqHsf

— China Xinhua News (@XHNews) December 28, 2017

 
Xu nije otkrio troškove solarne ceste Jinanu, ali je rekao da je upola manja nego u sličnim projektima u drugim zemljama.

„S razvojem solarne energije u Kini, cijena može biti dodatno smanjena”, rekao je on. Vozač minibusa koji je testirao novu cestu je rekao za državnu televiziju CCTV da se ne osjeća ništa drugačije nego kada se vozi na običnoj autocesti.

„Ja vozim brzinom od preko 100 kilometara na sat. Nema ništa drugačije od obične autoceste. Zaustavni put je gotovo isti” – rekao je vozač.

Kina je svjetski lider u proizvodnji solarne energije. Ranije ove godine Nacionalna energetska uprava je rekla da je Peking službeno stekao tu titulu nakon što je Kina udvostručila svoj instalirani fotonaponski kapaciteti u 2016. godini.
 

 
NoviSvjetskiPoredak.com

Jedan američki grad po imenu Aspen u Coloradu je napravio izvanredan uspjeh, postavši jedan od triju američkih gradova koji koriste 100 posto obnovljive izvore energije za svoje energetske potrebe

Nakon rada tijekom više od jednog desetljeća da bi transformirali potrošnju energije u gradu na isključivo energiju iz obnovljivih prirodnih resursa, Aspen u Coloradu, sada ispunnjava svoje potrebe za energijom pomoću vjetra, solarnih panela i geotermalnom energijom.

“Bilo je to vrlo napredno razmišljanja i zaista izvanredan uspjeh”, rekao je gradski komunalni direktor “Inicijative za okoliš” David Hornbacher.

“To znači da se napajamo silama prirode, pretežito energijom iz vode i vjetra s dozom solarne energije i odlagališnog plina.”

Prije toga je grad je koristio 75-80 posto obnovljivih izvora energije, u skladu sa bivšim projektnim koordinatorom za grad Will Dolanom.

Temelj napajanja grada sa 100 posto energije iz obnovljivih izvora došao je nakon što je grad nedavno potpisao ugovor sa provajderom elektroenergetskih usluga, što je Hornbacher nazvao “posljednjom fazom našeg cilja.”

Energija iz ugljena je eliminirana i zamijenjena sa snagom vjetra, zamijenivši konačnih 20-25 posto energije potrebne gradu, a koja je dolazila iz neobnovljivih izvora.

Prema izvješću objavljenom u Aspen Timesu:

Aspen dobiva svoju energiju iz vjetra od oko četiri vjetroelektrane u Nebraski i Južnoj Dakoti, rekao je Dolan, dodajući da grad također koristi energiju iz Ruedi rezervoara, Maroon Creeka i Ridgway rezervoara, koji su hidroenergetski objekti u blizini Montrose. Kompanija Aspen Electric Utility uslužuje oko pola zajednice grada električnom energijom, a kompanija Holy Cross Energy drugu polovicu, rekao je Hornbacher.

Grad se nada da će poslužiti kao inspiracija drugim općinama. Dva druga grada koja su dostigla 100 posto obnovljive potoršnje energije su; Burlington u Vermontu i Greensburg u Kansasu.

“Mi smo pokazali da je to moguće”, rekao je Hornbacher.

“Realno, nadamo se da možemo potaknuti druge da postignu više ciljeve”.
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “kotačić” i odaberite “Prijevod titla”*

 
NoviSvjetskiPoredak.com

Dva studenta sa Sveučilišta Al-Azhar u centru Gaze pobijedili su ograničenja energije koja su mučila ovo područje već godinama

Radeći na projektu zajedno sa institutom “Mechatronics Engineering Department”, Khalid al-Bardawil i Jamal al-Miqaty, koji su studenti inženjerstva, stvorili su vozilo koje vozi na solarnu energiju koje ima solarne panele na krovu, te su to sve napravili sa s vrlo ograničenim proračunom.

“Motori na struju nisu dostupni u našem gradu i na žalost nitko ne zna kako ih napraviti”, objasnio je Al-Miqaty s novinarima , dodajući, “to smo morali pribaviti motor i napraviti puno promjena na njemu i te promjene nisu bile lake za napraviti.”

Blokada pojasa Gaze, koji se odnosi na kopnenu, zračnu i blokadu mora u Pojasu Gaze od strane Izraela i Egipta i ona traje od 2007. do danas, te i dalje krši dobrobit i prava onih koji žive na tom palestinskom teritoriju duž Pojasa Gaze.

Izrael je također postavio i sankcije na uvoz nafte u područja gdje je nafta potrebni resurs kao gorivo.

Vlast u Jeruzalemu ima kontrolu nad većinom izvora energije i materijala u Palestini putem svoje kompanije “Israel Electric Corporation”, kao i zabranu uvoza svega i svačega.

I dok su se nedaće dokazale štetne po palestinske stanovnike, nisu svi od njih spremni prihvatiti takvu sudbinu.

Uz mali budžet, dva studenta sa islamskog sveučilišta Al-Azhar, dokazuju da samo zato što je gorivo često teško pronaći u Gazi ne znači da nema druge opcije.

Dok Palestinci i dalje pate od energetske krize, oni dobivaju samo 45 posto od potrebne električne energije koja je bila potrebna prošle godine kako bi održali svoje stanovništvo, no prototip solarnog automobila im je dao novu nadu.

Vozilo sa tri kotača na solarni pogon, unatoč tome što će biti u mogućnosti postići maksimalnu brzinu od samo 18 km na sat, pokazuje inovativan pristup rješavanju nepravednih ograničenja koje su u svakodnevnom životu iskusili na palestinskom području.

Prema priopćenju sveučilišta Al-Azhar, sjajna ideja za izgradnju solarnog automobila je bila potaknuta od “kroničnog manjka električne energije” i “nestašice dizel goriva” koje muči Gazu .

Jedina palestinska elektrana u Nusairatu je pretrpila ozbiljnu nestašicu goriva i radi sada na jedva pola svojih kapaciteta, te su je bili prisiljeni zatvoriti ju više puta.

23-godišnji studenti su izgradili solarni automobil od nule kao projekt završnog ispita.

Njihov prototip, dvosjed, opremljen sa dva fotonaponska panela, jedan na krovu i jedan na stražnjoj strani, koji koriste sunčevu energiju i pretvaraju je u električnu energiju kako bi osigurali da mali motor ovog automobila dobiva dovoljnu energiju.

“Izgradnjom ovog vozila, željeli smo predstaviti prototip kako su i neka europska sveučilišta to učinila.

Htjeli smo proširiti svijest i kulturu korištenja solarne energije preko ovog projekata. Napravili smo ovaj projekt, i on je prvi u pojasu Gaze, dizajnirali smo vozilo od A do Z koje radi na solarnu energiju”, objasnio je Amer.
 

 
NoviSvjetskiPoredak.com

Japanski istraživači su uspješno prenijeli električnu energiju bežičnim putem do cilja pomoću mikrovalova

To potvrđuje velik dio posla kojeg je Nikola Tesla učinio na bežičnoj komunikaciji prije jednog stoljeća.

Prema Japanskoj Aeronautičkoj Istraživačkoj Agenciji ili JAXA, istraživači su bili u stanju transformirati 1,8 kilovata električne energije u mikrovalove i prenijeti energiju u prijemnik koji se nalazio 55 metara dalje.

U eksperimentu provedenom nedavno u laboratoriju Hyogo u zapadnom Japanu, mikrovalovi su uspješno pretvoreni u istosmjernu električnu struju.

“Ovakav prijenos energije je bio prvi u svijetu. Poslali smo velike izlazne mikrovalove bežično na mali cilj”, rekao je glasnogovornik JAXA-e.

U novoj generaciji svemirskih solarnih panela, sunčeva svjetlost bi se sakupljala u geostacionarnoj orbiti i prenosila do prijemnika na Zemlji.

Za razliku od solarnih panela postavljenih na Zemlji, solarni paneli u svemiru bi mogli skupljati energiju oko 24 sata dnevno jer na njih ne utječu vremenske neprilike.

Ako se implementira, mikrovalni solarni sateliti bi se postavili na oko 35.000 kilometara od Zemlje.

Istraživači “ciljaju praktičnu uporabu u 2030-im”, rekao je Yasuyuki Fukumuro, istraživač JAXA-e.

Prema JAXA-i, prijemnik postavljen na Zemlji sa radijusom od oko 3 kilometra bi mogao stvoriti do jednog gigawatta električne energije, otprilike isto kao i jedan nuklearni reaktor.
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “kotačić” i odaberite “Prijevod titla”*

 
NoviSvjetskiPoredak.com

Inovativna kućica u obliku jajeta omogućuje kampiranje čak i u najekstremnijim krajevima svijeta sa svim pogodnostima koje nudi hotelska soba

Zahvaljujući električnoj energiji dobivenoj upotrebom solarnih panela i turbine na vjetar, ovaj maleni stambeni prostor omogućuje naseljavanje gotovo svake oblasti, a debeli sloj termoizolacije svodi toplinske gubitke na minimum.

Komora od 1500kg posjeduje tuš, toalet, krevet za dvije osobe i malu kuhinju, a ima sposobnost sakupljanja kišnice.

Eko-kapsula je prvotno bila namijenjena ljudima koji provode dosta vremena u prirodi, poput znanstvenika (istraživača), fotografa ili turista, ali ubrzo je postalo jasno da bi mogla biti izuzetno korisna i u gradskom okruženju, između ostalog kao način da uštedjeti na skupoj stanarini ili kao sredstvo prve pomoći nakon prirodnih katastrofa.

Djelo je slovačke tvrtke “Nice Architects” sa sjedištem u Bratislavi.

Trenutno nema riječi o tome koliko će ova pokretna vikendica koštati.
 

 
(b92.net,youtube.com/uredio:NSP)