Dužnosnici iz Indije, Irana i Rusije sastat će se sljedećeg mjeseca kako bi pregovarali o velikom zajedničkom projektu s ciljem pokretanja novog koridora za transport tereta koji bi mogao postati jeftiniji i kraći izbor Sueskom kanalu

Nova transportna ruta, Sjeverno-južni transportni koridor (INSTC), će povezivati Indijski ocean s Perzijskim zaljevom preko Irana u Rusiju i Europu, prema iranskim državnim novinama Press TV.

Koridor dužine 7.200 km udružit će morske puteve i željezničke pruge.

“INSTC je najkraća multimodalna ruta koja povezuje Indijski ocean i Perzijski zaljev preko Irana u Rusiju i Sjevernu Europu” – izjavilo je u priopćenju Ministarstvo trgovine i industrije Indije, dodavši kako su trilateralni razgovori između zemalja zakazani 23. studenog.

Put će omogućiti isporuku tereta iz Indije u iransku luku Bandar Abbas. Zatim će roba biti prevezena kopnom u Bandar Anzali, Iransku luku na Kaspijskom moru. Nakon toga, roba će biti otpremljena u južnu rusku luku Astrakhan, odakle će se transportirati u Europu željeznicom.

Nova transportna arterija potencijalno će smanjiti vrijeme i troškove transporta do 40 posto. Prijevoz između Mumbaiju i Moskve navodno će biti smanjen na 20 dana. Očekuje se da će godišnji kapacitet transportne arterije doseći 30 milijuna tona.

“Sva se pitanja mogu riješiti kako bi se rutina operacije (INSTC) mogla što prije provesti” – izjavio je indijski ministar trgovine Suresh Prabhu, kako navode mediji.

Trenutno indijske logističke kompanije moraju usmjeravati pošiljke preko Kine, Europe ili Irana kako bi dobili pristup srednjoazijskim tržištima.

Dosadašnja dva načina transporta su navodno dugotrajna, predugačka i neizbježno skupa.

Indija se također nastoji boriti za trgovački put do tržišta Afganistan kopnom, izbjegavajući susjedni Pakistan uslijed trajnih teritorijalnih napetosti nad Kašmirom.

Do sada je Indija potrošila 500 milijuna dolara za razvoj iranske luke Chabahar koja je strateški ključna za postizanje cilja. Za Afganistan, koridor preko Iranskog mora znači milijarde dolara u trgovini i rezanje vanjske ovisnosti zemlje za pomoć u prometu.

Ambiciozni projekt INSTC dolazi uslijed šire inicijative “One Road Band” koju Kina želi provesti. Projekt vrijedan više od bilijun dolara potencijalno može aktivirati transportnu rutu Indije-Iran-Rusija u lanac globalnih pošiljaka u poslovanju i trgovini.

Novi-Svjetski-Poredak.com

Očekuje se da Međunarodni transportni koridor Sjever-Jug (NSTC) postane glavna tema na summitu kojem će prisustvovati ruski, iranski i azerbajdžanski predsjednici Vladimir Putin, Hasan Rohani i Ilham Alijev

Glavni infrastrukturni projekt bit će konkurent Sueskom kanalu, navodi televizija “Press”.

Projekt NSTC, koji Putin naziva “vodećim”, predstavlja kopnenu i morsku mrežu dugu 7.200 kilometara koja obuhvaća željeznički, cestovni i vodeni put usmjeren na smanjenje troškova i vremena transporta robe u pokušaju da se poveća trgovina između Rusije, Irana, središnje Azije i Indije.

To će povezati južnu Aziju za zapadnom i sjevernom Europom.

“Vjerujemo da je ta suradnja u interesu naroda Irana, Auzerbejdžana i Rusije i, naravno, u interesu cijele regije”, citirala je televizija ministra vanjskih poslova Irana Mohameda Džavada Zarifa.

Istraživanja pokazuju da će projekt omogućiti isplativiju alternativu morskom putu preko Sueskog kanala.

Trasa je testirana 2014. godine kada je izvršena proba od Mumbaija do Bakua i od Mumbaija do Astrahana, što ukazuje da bi transportni troškovi mogli biti smanjeni za 2.500 dolara na 15 tona tereta, navodi televizija.

Uštede u vremenu su još impresivnije. Primjerice, Indija i Rusija trenutno koriste morske puteve za transport robe, a brodovima s robom je potrebno oko 40 dana da stignu do odredišta.

NSTC će omogućiti da roba od Mumbaija do Sankt Peterburga putuje za 14 dana, navela je televizija priopćenje “Ruskih željeznica”.

Istraživanje koje je provela Asocijacija federacije špeditera u Indiji pokazalo je da će NSTC biti 30 posto jeftiniji i 40 posto kraći, nego postojeći putevi, naveo je “Diplomat” u svibnju 2015. godine.

Taj projekt predstavljen je 2000. godine kada su Rusija, Iran i Indija potpisale ugovor o izgradnji puta. Projektu su se kasnije priključili i Bjelorusija, Armenija, Kazahstan, Kirgistan, Oman, Tadžikistan, Turska i Ukrajina.
 

 
(sputniknews.com)