U današnjem svijetu malo toga je slučajno…

Nakon što je jučer na čuvenoj katedrali Notre-Dame buknuo požar koji je uništio jednu od najljepših crkva na svijetu, simbol kršćanstva te je ujedno jedan od simbola Francuske i Pariza., društvenim su mrežama počele kružiti razne ‘teorije zavjere’ o tome što je zapravo izazvalo ovu veliku tragediju.

U moru postova koji kruže bespućima interneta, na Twitteru se našao jedan koji zaista ‘ledi krv u žilama’ kada vidite dosadašnji tijek događaja koji su događali na taj kobni 15.travnja.

Naime, kako je istaknuo autor ovog tvita, na taj su se dan dogodile mnoge ružne stvari, između ostalog i potonuće Titanica. Neki su korisnici ove društvene mreže nadodali još nekolicinu događaja, koje se većinom odnose na smrt poznatih osoba, a dogodile su se, pretpostavljate – na 15.travnja.

Simbolika ili ne, sasvim slučajno ili ne, ostavljamo vama da razmislite.

No u svakom slučaju, činjenica da se toliko loših stvari dogodilo baš tog 15. travnja zaista nikoga ne ostavlja ravnodušnim.

Na dan 15. travanja se između ostalog dogodilo:

1865: Smrt predsjednika Lincolna
1912: Potonuće Titanika
1941: Bombardiranje Belfasta
2013: Terorstički napad u Bostonu
2019: Izgorila je crkva Notre Dame
 

4/151865: Death of President Lincoln
4/15/1941: Belfast Blitz
4/15/2013: Boston Bombing
4/15, every year: Taxes due in US.
4/15/1912: Titanic Sinks
4/15/2019: Notre Dame burns.

April 15th truly is a cursed day. #TaxDay #NotreDame

— Political Geek (@_Political_Nerd) April 15, 2019

 
(dnevno.hr)

Novi dokazi su se pojavili u javnosti o tome da je poznati bankar JP Morgan namjerno orkestrirao potonuće Titanika kako bi stvorio Federalne rezerve

Godine 1989., Morgan Robertson je napisao je knjigu pod nazivom „Potonuće Titana” o luksuznom brod koji se smatrao nepotopljivim i koji je prebrzo plovio na području sjevernog Atlantika i udario u santu leda – pobivši gotovo sve putnike na brodu.

14 godina kasnije ova izmišljena knjiga se odigrala u stvarnom životu sa upravo tim imenom, sa olupinom Titanika; ali ovaj put je to imalo velike političke implikacije.

Neki od najbogatijih ljudi na svijetu su bili na tom brodu, i neki od njih su se protivili stvaranju Federalnih rezervi i središnjih banaka.

ČINJENICA: JP Morgan je financirao izgradnju Titanika

ČINJENICA: JP Morgan je rezervirao putovanje na Titaniku, ali je otkazao u posljednji trenutak.

ČINJENICA: Prijatelj JP Morgana, Milton Hersey, također je otkazao u posljednji trenutak i preživio da bi poslije sagradio poslovno carstvo za proizvodnju hrane Hersey.

ČINJENICA: Na Titaniku nije bila niti jedna crvena raketa za upozorenje kojom bi signalizirali pomoć brodovima za spašavanje. Samo bijeli vatromet koji je signalizirao zabavu i veselje i da je sve u redu.

ČINJENICA: To je bio prvi brod takve vrste s mogućnošću elektromagnetskog brtvljenja potpalublja koji je mogao zatvoriti ljude ispod palube (unutar broda).

ČINJENICA: Kapetan Edward Smith je bio jedan od najodlikovanijih kapetana svog vremena i totalno je čudno kako je on izbjegao sve mjere opreza zbog čega se i dogodila nesreća.

ČINJENICA: Autor knjige je smrtno otrovan nekoliko godina nakon što je Titanik potonuo.

ČINJENICA: FED (Federalna banka) je formirana već iduće godine.

ČINJENICA: Obitelj Astor je bila jedna od najbogatijih obitelji u svijetu i John Astor III se protivio osnivanju Federalnih rezervi.

Na brodu je također bio i John Jacob Astor IV, najbogatiji čovjek na svijetu u to doba, prijatelj Nikole Tesle i otvoreni protivnik stvaranja Federalnih rezervi.

Astor je stekao svoje bogatstvo, dijelom, kao graditelj nekretnina, investitor i izumitelj. Drugi istaknuti dužnosnici koji su se protivili osnivanju Federalnih rezervi, kao što su Benjamin Guggenheim i Isa Strauss, također su umrli na brodu.

Da li je JP Morgan dobiti ideju kako pobiti opoziciju Federalnih rezervi iz knjige koja je napisana 14 godina ranije?

Knjiga pod nazivom „Titan”, objavljena je 14 godina prije nego što je Titanik potonuo i u njoj je točno opisan plan potapanja Titanika.

Jesu li skovali plan na otoku Jekyll u kojem su planirali izgraditi brod i eliminirati konkurenciju?

Sličnosti Titanika

Iako je roman napisan prije nego je čak i bio dizajniran brod Olimpijske klase poput Titanika, postoje neke izvanredne sličnosti između fiktivnog i stvarnog života likova u toj knjizi.

Poput Titanika, izmišljeni brod u knjizi je potonuo u travnju u sjevernom Atlantiku, i nije bilo dovoljno čamaca za spašavanje putnika. Također postoje sličnosti između veličine (243 metara dug Titan u odnosu na 269 metara dug Titanik), brzina (25 čvorova koju je postizao brod Titan, 21 čvorova za Titanik) i oprema za spašavanje.

Opisan kao „nepotopljiv”

Titanik je bio najveći svjetski luksuzni brod (269 metara, 63.000 tona), te je jednom opisan kao gotovo „nepotopljiv”. Titanik je najveća do tada ploveća građevina i najveće djelo čovjeka do tada (269 metara, 75.000 tona), te se smatrao „nepotopljivim”.

Nedostatak čamaca za spašavanje

Titanik je nosio samo 16 čamaca za spašavanje, plus 4 Engelhardt sklopivih čamaca za spašavanje, što je činilo manje od polovice broja čamaca koliko je bio zahtjev za takav brod čiji je putnički kapacitet bio 3000 putnika.

Udario u santu leda

Krećući se prebrzo brzinom 22 čvorova na sat, Titanik je udario u santu leda na desnoj strani u noći 14. travnja 1912. u sjevernom Atlantiku 600 kilometara od Newfoundlanda.

Također se navodi u knjizi, na noći travnja, na području sjevernog Atlantika 600 kilometara daleko od Newfoundlanda (Terranova), Titan je udario u santu leda, dok je putovao brzino od 25 čvorova na sat, sa desne strane.

Potapanje

Nepotopljivi Titanik je potonuo, a više od polovice njezinih putnika je umrlo, što je bilo oko 2200 putnika. Neuništivi Titan u knjizi je također potonuo sa više od polovice njegovih putnika, što je bilo oko 2500 putnika. Okrenuvši se na bok, Titan se zapravo prevrnuo prije nego što je potonuo.
 

 
NoviSvjetskiPoredak.com

Procjenjuje se da u zemlji veličine Amerike 400 ljudi umire svake godine kada njihov automobil potone u vodi nakon sudara, prema podacima prikupljenim od strane kanadski istraživača Gordon Giesbrechta

Puno ljudi zaglavi u ovoj situaciji jer rade krivu stvar u trenutku kada njihov automobil tone sve dublje.

U ovom video ispod, Geoff Fahringer, koji je stručni ronilac, pokazuje što treba učiniti dok se vozilo zajedno s njim spušta niz rampu u 2 metra duboki vodeni kanal, a kasnije u video, i s nekoliko ljudi.

Tijekom desetak godina, on je radio u spasilačkoj službi policije okruga Collier u Napulju, Florida.

Prema istraživaču Gordon Giesbrechtu, opasnost vreba iz činjenice da jednostavno ne postoji dovoljno vremena da vam spasioci pomognu u ovoj situaciji, morate to učiniti sami.

“Mi smo govorili ljudima da moraju izaći iz vozila prije nego se voda dođe iznad prozora, a to je zapravo u prvih 30 do 60 sekundi“, kaže on.

To znači, ne posegnuti za vašim mobitelom kada sletite automobilom u vodu. “Ne zovite policiju ili 112 unutar vozila dok ono tone”, dodaje on.

Obratite pozornost na ovaj video, to vam može spasiti život jednog dana!
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “pravokutnik” i odaberite “Prijevod titla”*

 

 
NoviSvjetskiPoredak.com