Znanstvenici su otkrili kratere široke i do 900 metara te duboke do 50 metara, za koje se vjeruje kako su nastali zbog nakupljanja metana uz norvešku obalu bogatu prirodnim plinom

Otkriće divovskih podvodnih kratera na dnu Barentsovog mora možda je konačno održivo objašnjenje za nestanak brodova u Bermudskom trokutu.

Znanstvenici su objasnili kako metan procuruje iz depozita prirodnog plina dublje ispod površine te tako stvara šupljine koje potom eksplodiraju.

“Više divovskih kratera postoji na morskom dnu u području u zapadnog i središnjeg Barentsovog mora i vjerojatno izaziva ogromne eksplozije plina.

Područje kratera vjerojatno je najveće žarište otpuštanja metana u plitkom moru na Arktiku”, naglasili su istraživači iz Arktičkog Sveučiliša u Norveškoj.

“Postoji inačica da je Bermudski trokut je posljedica reakcije plinskih hidrata”

Eksplozije koje “otvaraju” kratere mogu predstavljati rizik za plovila na Barentsovom moru, kažu znanstvenici.

Također, isti princip bi mogao objasniti gubitak brodova i aviona u kontroverznom Bermudskom trokutu, prema stručnjacima. Područje se proteže od Puerta Rica, Floride i otočja Bermuda.

“Postoji inačica da je Bermudski trokut posljedica reakcije plinskih hidrata”, rekao je prošle godine ruski znanstvenik Igor Jeljcov, zamjenik voditelja instituta Trofimuk.

“Oni se počnu razgrađivati te se metan otpušta kao plin. Reakcija je nalik lavini, poput nuklearne reakcije i proizvodnje ogromne količine plina. Zato se ocean zagrijava i brodovi tonu u vodama pomiješanom s velikim udjelom plina”, rekao je Jeljcov.

Voda s toliko plina trenutno gubi na gustoći pa uzgon više ne može držati brodove na površni.
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “kotačić” i odaberite “Prijevod titla”*

 
(index.hr/uredio:NSP)

Neidentificirani podvodni objekti (NPO) nisu toliko poznati kao NLO-i iako su i oni česta pojava, prema navodima Ruske mornarice

Ono što je zajedničko za ove slučajeve jesu neobjašnjivo tehnološki napredni objekti, daleko superiorniji od bilo čega što su ljudi ikada napravili, piše svpressa.ru.

Nedavno objelodanjeni dokumenti sadrže izvještaje iz sovjetske ere u kojima se opisuju mnogi slučajevi potencijalnih susreta s NPO-ima.

Bivši pomorski časnik i ruski istraživač NLO-a, Vladimir Azaza,, vjeruje da su ovi dokumenti od iznimne vrijednosti.

Jedan od najinteresantnijih slučajeva koje je istraživao je imao veze s nuklearnom podmornicom koja je pošla na misiju u južni Pacifik. Za vrijeme rutinske operacije, podmornica je detektirala šest nepoznatih objekata kako putuju u formaciji brzinom većom od 420 km/h (265+ mph ili 230 čvorova). Radi usporedbe, najbrža podmornica je sovjetska K-222, koja dostiže brzinu od oko 80 km/h.

Sonar podmornice je identificirao objekte koji su se kretali ravno prema njima tako da je kapetan dao naređenje o isplovljavanju na površinu. NPO-i su ih pratili do površine, a zatim nestali.

Slični događaji su zabilježeni u regiji Bermudskog trokuta, prisjeća se zapovjednik podmornice u mirovini, Yuri Beketov. Često je dolazilo do otkazivanja zapovjednih instrumenata.

“U nekoliko navrata su instrumenti detektirali objekte koji su se kretali nevjerojatnom brzinom. čak i do 420 km/h. Tako velika brzina je problematična čak i na površini, a otpor vode je mnogo veći. Kao da su ti objekti prkosili zakonima fizike. Postoji samo jedno objašnjenje: oni koji su napravili te objekte posjeduju daleko napredniju tehnologiju od naše”, rekao je Beketov.

Čini se da se NLO-i i NPO-i pojavljuju gdjegod se odvijaju neke vojne operacije, što znači da su zainteresirani za kontrolu vojnog arsenala čovječanstva.

Još jedno mjesto gdje se pojavljuju NPO-i je Bajkalsko jezero u Rusiji. Najdublje slatkovodno jezero na svijetu je oduvijek imalo misterioznu prirodu, a ribolovci često pričaju o svjetlima koja dopiru iz duboke vode. U mnogim narodnim pričama se navodi kako plivače u jezero uvlače bića iz dubine.

Još jedan ruski dokument je opisao susret između skupine vojnih ronioca i humanoida u srebrnim odijelima. Ronioci su trenirali u Bajkalskom jezeru na dubini od oko 50 metara kada su naišli na skupinu nepoznatih stvorenja.

Ronioci su krenuli za njima, nakon čega ih je troje stradalo, a ostalih četvero je ozbiljno ozlijeđeno.

Vladimir Azaza vjeruje da bi se ovo pitanje trebalo detaljno istražiti.

“Razmišljam o podvodnim bazama. Ništa se ne smije tek tako zanemariti”, kaže Azaza.

“Najlakše je biti skeptičan: ne vjerovati ni u što i ne raditi ništa. Ljudi rijetko idu u velike dubine. Upravo zato je važno analizirati ono što se može naći tamo”.
 
*stisnite dolje desno “Titlovi” radi prijevoda ili stisnite “kotačić” i odaberite “Prijevod titla”*

 

 
(webtribune.rs,youtube/uredio:nsp)

Postoje neke nevjerojatne stvari koje vam na medijima nisu rekli o nestalom zrakoplovu Malaysia Airlines let 370, let koji je jednostavno nestao na području tajlandskog zaljeva zajedno sa 239 ljudi.

Misterij iznenadnog i potpunog nestanka je svjetski vrh sigurnosnog gafa zračnih vlasti. “Sigurnost zračnog prometa i antiterističke vlasti na dva kontinenta su zastale na činjenici u kojem smjeru treba poduzeti potragu”, prenosi Wall Street Journal.

Wall Street Journal ovako izvještava:

“Za sada, čini se jednostavno neobjašnjivo”, rekao je Paul Hayes, direktor sigurnosti i osiguranja tvrtke Ascend Worldwide, britanske tvrtke koja daje savjete i podatke u zrakoplovstvu.

Dok su istražitelji zbunjeni, mainstream mediji vam ne govore cijelu priču, također. Skupili smo ovu kolekciju činjenica koje bi trebale postaviti ozbiljna pitanja u svijesti svakoga tko razmišlja o ovoj situaciji.

• Činjenica # 1: Svi Boeing 777 komercijalni zrakoplovi su opremljeni crnim kutijama – snimačima koji su vrlo otporni na ekplozije

Nema eksplozije koja sama može uništiti crnu kutiju. Oni su dizajnirane da izdrže eksploziju bombe, a mogu pohraniti digitalne snimke razgovora u kokpitu, kao i detaljne podatke leta i podatke kontrolne površine.

• Činjenica # 2: Svaka crna kutija prenosi signal lokator najmanje 30 dana nakon što je pao u ocean

Ipak crna kutija iz konkretnog incidenta nije uopće otkrivena. To je razlog zašto istražitelji imaju takve probleme u pronalaženju iste. Normalno, ono što im je potrebno je “samo” signal crne kutije, odašiljač signala. No, u ovom slučaju, izostanak signala znači da sama crna kutija – objekt namijenjen za opstanak snažne eksplozije – ili je nestala, ili je u kvaru ili je izbrisana od strane moćne sile – najgoreg straha zrakoplovnih projektanata.

• Činjenica # 3: Mnogi dijelovi uništenog zrakoplova prirodno je da plove i plutaju na vodi

U posljednjim slučajevima zrakoplovnih nesreća koje su se desile iznad oceana ili je zrakoplov pao u ocean, krhotine su uvijek bile uočene da plutaju na površini vode. To je zato – kao što se može citirati iz sigurnosnog brifinga kojeg ste naučili ignorirati – “vaša sjedeća površina može se koristiti kao sredstvo koje pluta”

Da, sjedeći jastuci plutaju. Dakle, koliko ima ostalih nemetalnih dijelova zrakoplova. Ako je Let 370 srušen od eksplozije neke vrste, ne bi postojale masivni ostaci koji plutaju na oceanu, i da te krhotine ne bi bilo teško uočiti. Činjenica da ostaci zrakoplova još uvijek nisu uočeni samo dodaje još veću snagu mistariji kako je Let 370 čini se, doslovno nestao s lica Zemlje.

• Činjenica # 4: Ako je projektil uništio Let 370, projektil bi ostavio radarski potpis

Jedna od teorija koja trenutno kruži na internetu je da je projektil srušio zrakoplov, na naki način razarajući zrakoplov i sav njegov sadržaji na “paramparčad” – što znači vrlo sitne komadiće materije koje su nemjerljive kao krhotine.

Problem s ovom teorijom je da ne postoji poznati projektil zemlja-zrak ili zrak-zrak s takvom mogućnošću. Svi poznati projektili stvaraju ogromne krhotine kad eksplodiraju na cilju. Obje vrste projektila i krhotine koje proizvode stvaraju vrlo očite radarske zapise koji bi bilo lako uočljivi vojnim plovilima i vlastima zračnog prometa.

• Činjenica # 5: Lokacija nestanka zrakoplova nije tajna

Kontrolori zračnog prometa imaju sve podatke o gotovo točnoj lokaciji gdje je zrakoplov bio u trenutku kad je nestao. Znaju mjesto, elevaciju i brzine leta – tri vrste informacija, koje se mogu koristiti za procjenu vjerojatnog mjesta pada i lokacije ostataka.

Zapamtite: istražitelji zračne sigurnosti nisu glupi ljudi. Oni si u prije viđali eksplozije u zraku, i oni znaju kako krhotine padaju. Postoji značajan skup podataka zrakoplovnih eksplozija i nesreća u zraku iz kojih istražitelji mogu napraviti stručna nagađanja o tome gdje bi se trebale naći krhotine. Pa ipak, čak i opremljeni sa svim ovim iskustavima i informacijama, oni su ostali potpuno zbunjeni o tome što se dogodilo na letu 370.

• Činjenica # 6: Ako je Let 370 bio otet, onda bi nestao s radara

Otmica aviona ne uzrokuje da on jednostavno nestane s radara. Čak i ako je transponder onemogućen u zrakoplovu, radari na tlu još uvijek mogu lako pratiti lokaciju zrakoplova pomoću tzv. “pasivnih” radara (klasični zemaljski radarski sustavi koji emitiraju signal i prate njihov odraz).

Dakle, teorija da je let bio otet nema nikakvog smisla. Kad se avion otme, on magično ne nestane s radara.

Zaključak: Let 370 nije eksplodirao, ona je nestao

Nameće se zaključak iz onoga što znamo do sada da Let 370 izgleda kao da je potpuno neobjašnjivo nestao. Očito da nije bio otet (osim ako postoje zataškavanja podataka u vezi radara), i svi mi možemo biti sigurni da nije bila zračna eksplozija (osim ako se krhotine zrakoplova iznenada ne pojave).

Nameće se zaključak da je Let 370 jednostavno nestao na neki način i da mi još ne razumijemo kako. To je ono što trenutno daje poticaj svim vrstama bizarnih teorija diljem interneta, uključujući i razgovore o mogućim tajnim testovima vojnog oružja, Bermudski trokut, pa čak i nagađanja da je vamzemaljska tehnologija možda teleportirala avion daleko.

Najvjerojatnije objašnjenje do sada jest da ostaci zrakoplova jednostavno još nisu pronađeni, jer je pao na područje koje je nekako izvan zone za pretraživanje. No, kao svaki dan prolazi, čak i ovo objašnjenje postaje sve teže i teže progutati.

Zastrašujući dio svega toga nije da ćemo naći ostatke Leta 370, nego da nećemo. Ako se ostaci zrakoplova nikada ne pronađu, to znači da je neka sasvim nova, tajnovita i moćna sila na djelu na našem planetu koja može oteti zrakoplove iz neba bez ostavljanja ni trunke dokaza.

Ako postoji oružje s takvim sposobnostima, onaj tko ga kontrolira, već bi imao sposobnost da dominira svim Zemljskim nacijama uz pomoć strašnog vojnog oružja nezamislive moći. Ta misao je puno više zastrašujuća od ideje da je zrakoplov imao kobni mehanički kvar.
 

 
 
(novi-svjetski-poredak.com)
 
[button_icon icon="asterisk" url="http://www.novi-svjetski-poredak.com/?p=16996"] PRETHODNI ČLANAK [/button_icon]
[facebook]